Merci pour les réponses.
@Xflow: Exact, le synchronisateur est sur la route !
@Catmandou: Oui elles semblent influer uniquement sur le ralenti mais ca semble à combiner avec la position du papillon...peut être pour le réglage fin...

Bonjour Les premiers châssis longs sont sortis en 1981, en reculant un des tubes de 2 pouces derrière les sièges. la différence se traduit par un habitacle plus grand :W . Extérieurement un long ou un court ont les mêmes dimensions. La structure du châssis au niveau de l'arrière à également été mod...

Bonjour, Je suis à la recherche d'info sur l'utilité de cette vis (cerclée rouge) sur des throttle body Jenvey (image pour illustration ce sont pas mes TB). http://img30.imageshack.us/img30/3073/ie9p.jpg Ont elles une influence que sur le ralenti ? Je suis en train de faire une conversion en Jenvey ...

OK merci

Une question pour ceux qui courent:
- Y a t il une réglementation pour le montage (Pas devant l'axe des roues AV? ou peu importe ?)
- A quelle hauteur maxi du niveau du sol peut on le monter ?
OK ca fait 2 questions

Oui ça parait tout bête mais j'ai un extincteur Lifeline 2,4 AFFF (eau+additif) conforme FIA ...et personne ne veut y toucher :cry: Soit parce qu'il est pas écrit NF dessus soit par parce qu'il est A3F soit parce qu'il est préssurisé soit parce que c'est un 2,4L et qu'ils ne sont équipés que pour de...

Salut, j'ai un 30° que j'utilise seulement en côte. Chiant a mettre tout seul, j'ai la tête penchée en avant d'un a deux centimètres, je pourrais pas faire des côtes de plus de 8 bornes avec :boude: . Quel soulagement en slalom ou il n'est pas obligatoire !!! J'ai fait une plaque en INOX pour fixer...

Pour avoir eu qq discutions en MP à ce sujet il apparait que tout le monde n'utilise pas le même Hans alors que nous avons les mm autos ! Et que certains aménagent (fixation ARR, modif siege etc..) pour des besoins règlementaires ou de confort. Et si on centralisait les infos pour aider ceux qui von...

J'ai envoyé un mail à carbon mods, il n'ont pas prévu de relancer une production d'ailes ou d'aero-screen pour le moment, vous auriez une autre adresse où je peux trouver un aero en carbon pour ma Busa ? Merci. Hello, J'ai une paire d'aile AV large de chez eux que je ne monterai pas (toujours dans ...

J'étais avec Laurent lors de la visite de l'usine. Cette semaine là 80% des autos en montage étaient pour la France (Tous revendeurs)...mais certaines "Book in March" :pamafote: J'ai d'autres photos si vous cherchez une auto particulière faites signe. :coucou: Ca c'est très sympa, merci l...

J'étais avec Laurent lors de la visite de l'usine.
Cette semaine là 80% des autos en montage étaient pour la France (Tous revendeurs)...mais certaines "Book in March"
J'ai d'autres photos si vous cherchez une auto particulière faites signe.

Ca c'est ce qu'on dit après avoir touché son jouet

Comprends pas :voyons: Le voyant d'alternateur reste allumé alors que celui-ci charge à 13,9V à 4000trs Comment est ce possible ? A moins que le voyant ai une autre fonction (diode dans le compte tour) ou qu'il signale un mauvais fonctionnement de l'aternateur autre que la charge comme la régulation...

Non pas de jeu latéral entrainant un flou.

Simplement au premier mouvement latéral sur le volant un très leger "clonk" correspondant à l'avancement/recul de la colone de direction à cause du petit jeu dans cette pièce.

En fait ce n'est pas du jeu latéral mais un leger jeu d'avant en arriere si on tire/pousse sur le volant. En regardant la canelure de la cremallière je peux la voir legerement avancer/reculer, le circlips de maintient est bien présent Je pense qu'on peut regler le jeu entre ce pignon et la crémailli...