Ok merci.
Voici la réf du compte tours :http://www.marcassus-shop.com/compte-to ... 2x22135017
Pour les possesseurs de cat habitant près de Lyon et ayant le même CT, accepteriez vous que nous fassions un test ?
Merci et bonne nuit

La sonde était la piste évidente mais non, elle fonctionne.Ce n'est pas ça

Bonjour,

Je découvre un petit souci sur ma Cat Sigma 120 de 2011.
Peut-être pourriez vous m'aider à le résoudre.

Depuis quelques jours, lorsque le moteur est en route, les manomètres de pression d'huile et carburant sont bloqués au maximum.
J'ai fait rechercher la panne par un électricien auto ...

Merci.
Je vais étudier ces différentes possibilités.
Bon dimanche.

Bonjour,

Je voudrais changer le radiateur d'origine de ma Cat SIGMA 120 mais ne sait pas trop quoi prendre ni à qui m'adresser.
Avez vous quelques conseils à me donner ?
Quel modèle choisir ? ou l'acheter ? (les tarifs chez Caterham sont exorbitants, non ?)
Merci pour vos conseils.

Philippe

Bonsoir,
Je viens de t'envoyer une copie de la carte grise.
Amicalement.

Aujourd'hui elle démarre :D :D
Sur les conseils de Bertrand (que je remercie) je resserre les cosses derrière la boîte à fusibles.
J'en profite pour identifier celui qui est branché sur le circuit d'alimentation du boîtier antidémarrage. Il s'agit du 2ème en partant de la fin de la boîte à fusible ...

Je pense effectivement qu'il s'agit d'un faux contact mais ne sait plus où chercher.
Savez vous quel est le cheminement des câbles qui alimentent cette fameuse boîte blanche ?

Bonjour à tous,
Voila ! ma panne qui revient.
Hier, en plein roulage tranquille, en ville, tout d'un coup plus rien sous le pied droit. Le moteur reste au ralenti et m'oblige à me garer comme je peux au milieu de la circulation urbaine!!!
Ensuite, impossible de redémarrer....
Je constate à nouveau ...

J'ai donc contrôlé toutes les masses une nouvelle fois. Dévissage / Vissage + toile émeri.
Aujourd'hui RAS, elle démarre...
Je n'ai donc toujours pas trouvé l'origine de cette panne.

Quand tu dis "elle ne démarre pas " , la clé de contact au premier cran, est ce que tout le reste est normal au tdb , les voyants allumés , les jauges sous tension, est ce que les feux fonctionnent , les clignos, les stops et peut etre quelques secondes seulement , le bruit de la pompe à essence ...

darkvador a écrit :Regarde le noir qui part de la batterie, un gros cable

Defais le boulon qui le relie au chassis. Verifie que l insert est bien en place et fait bien contact

Ensuite tu as une masse, fil noir en general qui est sous le scuttle a coté des essuies glace

Je vais vérifier tout ça. À suivre, merci.

Si la Led ne clignote pas, c'est qu'elle n'est pas alimenté.
Tu n'as pas de coupe-circuit ?
Je pense que tu as un problème de masse.

Non pas de coupe circuit.
Je pense aussi à un pb de masse mais je ne sais pas ou les contrôler ( à part les masses évidentes près de la batterie).
Je débute en ...

Incompréhensible !
Après une nuit repos et sans n'avoir rien touché ni démonté la Led derrière la boîte blanche clignote normalement ce matin, j'en déduis qu'elle va démarrer... Et bingo ça démarre.

Le constat est le suivant:
Voiture au repos, si la Led clignote le système fonctionne et l'on peut ...

N'est plus sous garantie.
Savez vous comment est fixé ce boîtier blanc ? Par ou se branche-t'il ? Je ne voudrai pas tout casser en allant vérifier les connexions.