il m en reste peut être une je verifie en rentrant, mi aout Merci pour ton aide :bien: ... mais ça vient pas de ça :cry: Je me suis attelé à la recherche de panne la semaine passée pour la fin de mes vacances : Après montage de la pédale, j'ai toujours les mêmes défauts de cohérence entre papillon ...

alors? résolu? :ops: NON toujours pas ; j'ai un taf de fou en ce moment, mais les deux dernières idées me paraissent à creuser... Bientôt les vacances (enfin dans 3 semaines...) je vais avoir le temps de reprnder ça à tête reposée ! Merci pour vos idées :bien: J'espère que tu vas vite trouver pour ...

jineffine a écrit :haaaa..

je regarde et je vous tiens au jus

Est ce que ce problème t'as déclenché un défaut sur l'ECU, c'est à dire est ce que ton voyant diagnostique (ou MIL) s'est allumé?

Ch'roul a écrit :Pour P0131, Sonde en basse tension : Fuite à l'échappement, câblage en court-circuit sur la
masse, sonde Lambda.

Bien vu Je vais envoyer un mail à caterham compétition pour voir ce qu'ils me disent...

Pour P0131, Sonde en basse tension : Fuite à l'échappement, câblage en court-circuit sur la masse, sonde Lambda. Haaaa, je vais voir ça. T'as déjà eut ce code erreur? Non , pas encore :wink: pas de code lotus existant donc ça doit être les références ford : Ford OBD Error Code Details for P1107 Dua...

Ch'roul a écrit :Pour P0131, Sonde en basse tension : Fuite à l'échappement, câblage en court-circuit sur la
masse, sonde Lambda.

Haaaa, je vais voir ça. T'as déjà eut ce code erreur?

DTC = dynamic traction controle , esp en français :wink: Non ce qui est appelé DTC dans le maxiscan c'est tous les codes erreurs, il précise simplement qu'il ne trouve pas la définition du code P1107. Est ce qu'on a une base de définition de codes erreurs pour cette ECU? Ce qui veut pas dire que ça...

Bonjour, Voilà depuis vendredi mon voyant diagnostique s'allume (R300 EU5). D'abord à chaud après environ 50 kilomètres, je coupe le contact (coupe circuit), j'attend un peu, je redémarre il est éteint puis se rallume après quelques kilomètres, le moteur a l'air de tourner normalement. Ayant déjà eu...

Greg GTT a écrit :On arrive vite aux limites du moulin malheureusement mais ca suffit pour bien s'eclater, le gros du travail c'est ce qui est derriere le volant mais vu le cheono fait a lurcy ca devrait rentrer vite

C'est quoi le chrono à Lurcy avec une MK?

Avec tout ça si c'est pas clair
Je vais passer commande chez restom d'1 kit 1Kg avec diluant. Même si cette petite partie va être faire au pinceau j'aurai du diluant si j'ai besoin de faire autre chose au pistolet.
Merci messieurs

Si, mais thermostat 0. :dents: :marteau2: :bravo: :fesses: :jap2: J'adore! :dents: Pour l'Epoxy sans four tout a été dit: -Restom -Respecter les dosages -Respecter la préparation -Durcissement maxi après 3 semaines à 20°C Merci les gars pour les renseignements. Mais si je peins mon dedion (juste le...

goudurix a écrit :Si, mais thermostat 0.

Moustache 7 a écrit :Il existe une peinture epoxy à froid, chez Restom

Ce que tu veux dire c'est qu'elle a pas besoin de passer au four?

Bonjour Trid. J'ai une question qui me turlupine. J'ai raboté mon dedion qui touchait les jantes et je voudrai repeindre les parties rabotées. Quid de la peinture epoxy. Quels avantages (plus solide aux impact, à la rouille?). Je vois sur internet qu'elle est en 2 composants à mélanger? Faut cuire l...

frederic 30 a écrit :caterham competition va proposer pour la cup en 2015 un nouveau boitier qui équipera les ecu 4 et 5 .

Dans quel but? De les passer ensuite en R400?