Ok, merci pour les infos.
C'est pas la mer à boire, je voulais surtout pas monter les clapets à l'envers. Parce qu'une fois dans leur logement ça doit être impossible de les sortir sans un cutter...

Y'a plus qu'à !
Merci

Voilà ce que montre le tuto : 20190414_184019.png Voilà les deux possibilités de montage avec ce que j'ai : 20190414_183534.jpg Impossible de confondre les deux entretoises, l'une est beaucoup plus haute que l'autre. On est d'accord que tout le bas du baffle (le haut sur les photos) doit être au mêm...

Bonjour à tous, À mon tour de déterrer le topic... Moultes années après avoir reçu le baffle, j'ai serré les fesses et commandé les clapets à 13€ les 5g (soit 2600€/kg...), bref je pré-assemble le machin de la façon qui me semblait le plus logique, tout affleure comme il faut. Mais quand je présente...

Outre le coté esthétique qui est discutable :honte: , l'intéret aérodynamique me semble plus que limité. Si on veut travailler le Cx d'une boite à chaussures, il faut commencer par l'arrière (ce qui est relativement mal barré sur une Cat). Et en ne travaillant que sur l'avant, il faut aussi s'assure...

Même "souci" chez moi.
Je ne pense pas qu'elles soient glacées tant leur efficacité n'a rien à voir avec mes GreenStuff précédentes (une catastrophe à froid...)
En revanche si je me souviens bien, j'ai volontairement omis la bande de caoutchouc anti-bruit, je trouve le feeling meilleur.

Toutes mes pensées vont vers ses proches, sincères condoléances...

Je ne l'ai vu que deux fois, mais j'avais été très touché par sa gentillesse

zimzum a écrit :Ici, le moins cher que j'ai trouvé
http://www.tricompetition.com/fr/clapet-de-carter.html

T'as commandé là ? Parce que moi ils ont annulé la commande pour cause de rupture de stock.

Quelques grammes de finesse dans un monde de brutes... Merci d'avoir publié ça aujourd'hui

Ce qui compte ce n'est pas la longueur des biellettes, c'est la position de la rotule sur la BAR. Plus tu l'éloignes de l'axe de rotation de la BAR, plus la raideur de roulis est faible (c'est ce que tu cherches) (La biellette est réglable pour que la BAR soit horizontale en statique) Sinon effectiv...

En regardant d'un peu plus près, j'ai vu que les BAR étaient ajustables toutes les deux, donc ma théorie ne tient plus qu'a moitié
Si tu as les ressorts d'origine, je ne vois pas pourquoi tu ne pourrais pas rouler sans les BAR

Actuellement elles sont déja réglées au mini ?

OK je le contacterai :bien: sinon d'après toi, la suppression des barres stab tient debout ou pas ? Attention les barres participent à l'équilibre du chassis. Virer les deux ne semble pas judicieux, ça risque de favoriser le survirage car la barre AV est généralement plus costaud afin de maintenir ...

Le pistolet a elastique m'a enthousiasmé : un objet qui ne sert a rien , mais executé de telle belle maniere qu'il en devient oeuvre d'art. Quite à partir dans des idées ubuesques / dekhonnantes et les pousser au paroxysme de l'humour , autant les realiser avec maestria . Cela rejoint mon temperame...

CATACARBU a écrit :avec un spray de colle néoprène et un peu de patience

alu.jpg

Ah oui, mais j'ai peur qu'a force de Belgomer, je passe à travers

Ca fait plusieurs jours que la question me brûle les lèvres : J'ai des envies de Belgom :wub: mais ma Cat est toute peinte... Que pensez-vous de ça : [video]https://www.youtube.com/watch?v=wNAQdRmnGvw[/video] Le résultat est impressionnant, mais quid de la résistance de la tôle alu de nos Cat qui es...