non pas encore . Je pense plus au un souci mecanique du fait du cliquetis important que j entendais avant la panne J hesite a relancer le demarreur avant d avoir verifier la distri Donc dans l ordre je vais verifier le calage de la distri ( repere sur les poulies) faire un test de compression sur to...

Merci pour ces 2 premieres reponses. Je pense effectivement a un probleme de distri ( soit du a un probleme VVC , soit autre) Je vais regarder si les poulies sont bien alignées en enlevant les caches ( les deux la principale, mais egalement la secondaire qui exsite de l autre coté du moteur pour le ...

Bonjour je crois que j ai un probleme : Laissez moi vous conter mes deboires hier au Bugatti sur la sortie de Lotus on Track Super journee, beau soleil, beau plateau de voiture Je pars sur la premiere session , tout va bien la voiture marche super bien Deuxieme sessions pas de probleme , tout est no...

J ai effectivement changé les roulements.
Tout est nickel maintenant !

Tu fais quoi là? Tu essayes de désolidariser le disque ou d'extraire l'ensemble? Parceque si tu essayes d'enlever le disque, j'ai l'impression qu'il reste les 4 boulons qui le tiennent (ceux dans les "cuvette", accessible par la face intérieure du disque) Oui j enlève le tout , car meme s...

Non Non , je change les 2 bien sur !!!!!

donc tu me confirmes , a ce stade , je n ai plus qu a "taper" sur l arrière pour que ca vienne ?

Bonjour je continue ma refection de mon train avant Comme j avais une fusée de direction morte , et que j ai donc mon train a nu, je me suis dir, je vais en profiter pour changer mes amortir ( en commande j ai shock factory), mais je voudrais aussi en profiter pour changer mes disques ( surtout qu a...

+7 :bien: va dans ma présentation, j'ai fait un Topo avec toutes les mesures, les erreurs à éviter etc...et n'hésite pas à contacter Mike, c'est un Pro et type très sympa qui est toujours présent pour te conseiller. Je vais contacter Mike demain, je lui ai déjà envoyé une demande de commande. wasp,...

Bonjour comme mon train avant est démonté en ce moment pour cause changement rotule de direction, je me suis dit : " c est le moment de changer mes amortisseurs" Apres des heures de lecture du forum, je me dirige vers des PROTECH M400 Single adjustable ( très bon retours en general, légers...

bon et bien c est sorti !!!! avec un arrache rotule, et j ai quasiment flingué le pas de vis de l' arrache rotule tellement la rotule était "soudé" Par contre , ma rotule à une sale tête et a un peu de jeu : donc direction caterham parts ou je vais en acheter 2 Je me demande aussi si je ne...

merci les gars, car la je galère

j ai enlevé le " Tie rod lever" pensant que ca allait m aider , mais "que dalle"
voila ou j en suis :
je m en vais de ce pas acheter un extracteur de rotule , car sans ca je ne vais pas y arriver....
je vous tiens au courant

bonjour je me suis attelé a changer un des soufflets de direction que étais complement mort, mais la je coince : en fait, pour remettre un nouveau soufflet ( que j ai acheté sur caterham parts), je dois enlever la rotule de direction. J ai enlevé le boulon sous la rotule, mais elle ne vient pas , me...

ca y est operation effectuée, et photos mises sur mon post :

http://sevener.fr/viewtopic.php?f=32&t=19391&start=240

Ok je vais faire ca !

Oui je compte bien démonter le carter ( ça me donnera l occasion de changer la mousse )
Je viens de commander un kit de taraudage en 15 avec 4 bouchons qui vont avec ( sur monancienne)
Avec ça , ça devrait le faire .

Merci a tous pour vos conseils