Voilà, après 8 semaines d'attente (mais c'était le délai annoncé), j'ai enfin pu monter mes amortisseurs Gaz Shocks (modèle GP5-2037), en conservant mes ressorts. Je suis satisfait du matériel et du service de cette entreprise ! Le prix est plus que correct (186 £ pour les 2 amortisseurs + 35 £ de p...

Voici mon feedback sur les amortisseurs commandés chez CC : ils ne sont pas compatibles avec ma S3 de 1974 ! Un comble... Et Mr Philipps qui m'assurait qu'ils étaient compatibles avec tous les modèles "live axle".. Et bin non :( Pour info, le diamètre de mes ressorts est de 6,5 cm et celui...

Rignos, merci de t'être donné la peine de me transmettre ces références.. Et merci aussi Micklin pour tes informations techniques.. Pour diverses raisons, je me suis finalement décidé à commander les Bilstein/Eibach proposés par Caterham parts (référence 75524A). Je vous ferai un feedback quand ils ...

Bien sûr, ils sont à la disposition de tous..

Pour n'être pas seulement demandeur d'info et de conseils, j'ai mis à votre disposition une mise à jour du lexique FR-EN des pièces de Seven (Généralités Seven > Dico vocabulaire anglais Seven). Il s'agit de deux documents Excel où les termes sont classés par ordre alphabétique, en 9 catégories. Il ...

J’ai retranscrit ce lexique dans deux fichiers Excel, l’un avec la traduction FR > EN et l’autre avec EN > FR . Les termes sont maintenant classés par ordre alphabétique, c’est plus pratique à s’y retrouver. J’ai réduit les catégories à 9 au lieu de 12. C’est ma petite participation au forum, j’espè...

Je ne suis pas sûr qu'il soit bon de monter des ressorts venant d'un amortisseur fixe (voir mon illustration) sur un amortisseur réglable... Il me semble avoir lu quelque part que les ressorts pour amortisseurs réglables étaient un peu plus court. Sans parler que les miens ont je ne sais quel âge (l...

Exit PassionAutoFrance, dont l’employée m’a répondu de manière non professionnelle parce que je la relançais après 6 jours d’attente… J’en profite pour dire que je ne suis malheureusement pas satisfait de ce fournisseur : deux pièces déjà commandées, deux fois non satisfait ! Dommage, car c’est un f...

Ils ne peuvent pas ou ne veulent pas... Tant pis pour eux !

J'attends encore une réponse de PassionAutoFrance concernant leur Gaz Shocks (PAFGP6-2033)..

Merci à Micklin pour ses explications..

Après avoir recontacté "spaxperformance" pour savoir s'ils fournissaient des ressorts, voici leur réponse :

"Je suis désolé mais nous sommes une usine qui fabrique les amortisseurs, nous ne fournissons pas les ressorts j'en ai peur."

Et ce ressort, il est fourni par Spax ou faut-il aller faire ses courses chez un autre fabriquant, Eibach par exemple ?

En poursuivant mes investigations sur le sujet, j'ai lu cette information sur Sevener : Spax > Arrière - Caterham, pré ’96 (Spax ref. G776 / Caterham ref. G776-AS180) : £80.49 pièce sans ressort Cela signifie que ce modèle d'amortisseur fonctionne sans ressort.. ou qu'il faut les acheter en sus, par...

Merci Dark pour les informations fournies concernant le fonctionnement d'un banc.. j'ai appris un bon truc !

Concernant cette différence de 5 CV, je pose une question un peu basique mais qui pourrait peut-être donner un élément de réponse : ces versions Cup étaient-elles équipées d'un catalyseur..?

Après leur avoir envoyé un second mail, voici la réponse de spaxperformance.com : Bonjour Nous proposons des amortisseurs de rigidité réglable pour cette voiture, avec un siège à ressort fixe ou réglable. L'amortisseur avant à ressort fixe est notre référence G303 (93,74 £ chacun); L'amortisseur ARR...

Je ne suis pas sûr que cette remarque soit justifiée.. Si quelqu'un cherche des 185/70/13, c'est probablement pour un ancien modèle, genre 1600 GT ou Sprint.. Or, ces modèles ne sont pas sensés dépasser les 180 km/h et, du coup, l'indice T (190) suffit.. Dans la catégorie "quality", à des ...