Bonjour,

Le pont de ma Sprint 1600 claque car pas mal de jeu à l'entrée de ce dernier (conique / planétaire). Si cela peut apporter un progrès je suis preneur.

Jean-Pierre

Bonjour, Hier, j'ai fait testé les gaz d'échappement de mon moteur 1600 XFlow double corps Weber. Il en résulte que j'ai une prise d'air quelque part ! :( Comme j'ai changé tous les joints des carburateurs ainsi que ceux entre ces derniers et le collecteur d'admission, il me reste à changer le joint...

Catpat27 a écrit :Merci à vous deux pour ces infos rapides; sur ta seven, JP-24, côté radiateur, ce sont des durites caoutchouc ?

Sorry pour le délai à répondre....

Oui, les durites côté radiateur sont caoutchouc... un jour, peut être, je les remplacerai par la durite silicone noire.

JP

Trouvé sur le net un site sur toutes les boîtes Ford.

http://www.zetecinside.com/xr2/gearbox.shtml

JP

Pascal 71 a écrit :Un peu de lecture:
http://www.exactfrance.com/pdf-cata/cata2011_chap7.pdf

Dans le catalogue, il y a exactement ce que je cherche.... Mais, où commander ? Je n'ai pas trouver de site de vente en ligne de cette socièté.

JP

super7 a écrit :demande à Seb, il doit savoir

Question : comment peut on le contacter directement ?

J'ai trouvé ! C'est fait.... j'ai envoyé un message à Seb.

Bonjour, Quelqu'un peut il me dire quels sont les appelations de nos peinture verte et nos nez jaune. 1600 Sprint d'origine. Pour le vert, la bonne teinte ou plutôt la teinte approchante est le British Racing Green. Par contre pour le jaune, mystère. Un de nos membre vient de me dire qu'il s'agit de...

J'ai déjà essayé de consolider les attaches de phares et garde boue, après que le ou les précédents propriétaires on fait installés une barre qui relie les deux étriers afin de les consolider. IMG_20130504_154511.jpg En effet, les soudures sont toutes les deux fendues.J'ai bien essayé de mon coté de...

Bonjour à tous, - Devant changer mes durites sur un Ford crossflow cat' sprint, j'ai le choix entre caoutchouc (actuellement montées) et silicone (aucune expérience sur le sujet). Auriez-vous un avis pertinent sur le meilleur choix à faire. Merci d'avance pour votre aide. J’utilise depuis des année...

7 à rivets a écrit :voiture à l'horizontale, quand ca dégueule, c'est que c'est bon

Pourrais tu être un peu plus précis ? deux ou trois litres ?

Une toute dernière question :

Quantité d'huile pour remplir la boite et le pont ?

Je passe commande demain.

Merci

OK pour l'huile de boîte !

Et pour l'huile de pont ? Je prends la même ?

Jean-Pierre

Bonjour,

Par prudence j'aimerai changer l'huile de pont et de boite.

Sur le forum, je vois que certains préconisent la 75W140 (pour une 1600 K). Mon garagiste a de la 75W80 et 90.

Quels sont vos avis ?

Merci.

Bonjour, J'ai cherché sur le Forum, mais j'ai pas trouvé quels filtres à huile on peut monter sur le Ford 1600 Kent de ma Caterham Sprint de 1990. Celui qui est monté, dont je ne peux lire la référence ni la marque, fait environ 9 centimètres de haut. j'étudie la possibilité de rajouté une plaque sa...

Scuttle a écrit :Le mieux est d aller voir un carrossier qui te dira avec son spectromètre quel est la bonne teinte et il pourra t en faire un petit pot ou une bombe.
Le problème avec la référence c est que tu n auras pas exactement la même couleur que la caisse compte tenu de l âge de la voiture.

Merci.