Casque avec la cage...si tu tiens à ce qu'il y a à l'intérieur
Parce que quand l'arceau cage doit servir...il est fort probable que la tête ait besoin d'être protégée...

On dit un peu la même chose sur le ressenti : plus facile de gérer le R888R quand il décroche. Après est ce qui grippe plus entre le R888 et le R888R...avec ce qui me sert de liaison baquet cerveau : j'en sais rien. :W Faudrait des inges qualifiés et de la télémétrie pour mesurer des accélérations l...

Si vous aimiez le R888 faut prendre le R888R c'est vraiment idem en ressenti sur le sec pour moi. Même durabilité même prix. Vous êtes sur de ne pas vous tromper. ils sont même peut être un peu plus progressif à la limite. Seul bémol en trouver en ce moment c'est dur. Ukraine oblige... Le NS2R est t...

J'espère que tu nous diras que c'était le bon kit
Enfin je dis juste parce que je suis d'une grande sollicitude

Puisque mathieu a la flemme de partager... Avant de profiter de mon avion lors d’un week-end circuit au luc il s’est passé beaucoup de choses entre-temps comme vous le savez mon auto était en révision au programme il y avait : Géo avec poids par roues, changement de plaquette, Vidange de tous les fl...

Appelle Vincent Beltoise chez CC pour être sur. De ce que j'ai compris (info communiquée à ceux qui avait une 275 en commande pour faire la saison roadsport/aca en 2022 car ceux seront les plus impactés) : 2023 Academy avec le 2.0L (les Roadsport en 1.6L) 2024 Academy avec le 2.0L et les Roadsport e...

Le grand Sambuc aussi

Diamètre Circonférence Tolérance sur le diamètre
pneu d'origine 185/60/14 577.6 mm 1814.58 mm ±6.66 mm
nouveau pneu 195/45/15 556.5 mm 1748.3 mm -21.1 mm
Donc tu es hors tolérance

Après tu fais ce que tu veux entre deux CT

Le Manu de Retro-Sport-Racing Garage et du retrofit 911SC Tu es bien discret sur cette west en face...super upgrade
Travail de grande qualité, ce qui ne me surprend guère à lire ce que tu fais par ailleurs

Les NS2R seront pires que les R888R sur le mouillé et par temps froid. Vraiment pas un bon semi slick pour moi. Je déteste.
Autant les AR-1 sont performants sur le sec par rapport à du R888 / R888R (pas testé sur le mouillé) autant ces autres Nankang sont pourris.

C'est SV auto qui t'a donné l'information ?
Caterham Compétition?
150ch pour un 2.0...pas terrible quand on a connu les R300...

Elle est vraiment splendide.
Et très beau travail sur la boite

R888 et R888R sont quasiment équivalents. Sur ma R300 pas de différence sur le sec
Sinon le AR-1 chez Nankang est encore plus performant et a de super retours pour un prix similaire (ZZR encore mieux mais un peu plus cher et moins bonne durabilité...)

Il te faut des harnais homologuée route, i.e. sans boucle aviation, ou un petit mot de CC UK ou CC France pour dire que les harnais boucles aviation étaient montés d'origine.

En fonction de ton contrôleur, il sera plus ou moins enclin à lire scrupuleusement le dit mot.

C'est super propre.
Et ça rend vraiment bien.

Vivement de la revoir en vrai et toi avec.