patrick123 a écrit : 29 nov. 2025, 18:31

Casimir a écrit : 29 nov. 2025, 18:22 Prends une boite et un pont court.
Et comme tu aimes collectionner je te conseille une deuxième 485. Comme ça tu en montes une en BV6 et une en BV5 pont court.

Figure toi que j’y ai pensé

Ce mec est fou. Et passionné

Prends une boite et un pont court.
Et comme tu aimes collectionner je te conseille une deuxième 485. Comme ça tu en montes une en BV6 et une en BV5 pont court.

Idem le 270mm sera très bien moi j'ai un Momo MOD12 260mm en Alcantara et c'est juste parfait pour la piste

Le B6 fait soit 40cm soit 44cm en dimension externe sur la partie assise (en taille standard)

voir le descriptif pour la différence 40 et 44 cm : https://www.tillett.co.uk/car-racing-seats/b6-car-seat
Two edge cut options for reducing external widths across the leg area, “edges on” or “edges off ...

Ces sièges de Caterham sont des B6-40 en GRP/GRP

Je te conseille d'utiliser le moteur de recherche car le forum regorge d'informations. Beaucoup de questions ont été déjà répondues

Kit "310" pour 275, c'est ici : viewtopic.php?f=154&t=34020

Elle est magnifique. La configuration et la couleur de la peinture me plaisent énormément.
Je vais juste relancer le débat avec mon conseil habituel : passe en aeroscreen (avec un casque).

Livraison repoussée? Commander une cat c'est un sacerdoce.

Et moi je suis d'accord avec Patrick... :W
Pas de peinture intégrale, avec les baquets c'est +1k€, avec les jantes en 13'' indispensables +1k€ donc un peu moins de 70k€ pour une 485 plutôt kilométrés quand les très belles peu bornées partent à 73/75k€ je trouve ça correct. Et comme il y a eu ...

Une AA3 n'a rien à voir avec une AA4 niveau chassis et comportement.
Faut essayer. Une AA3 est indéniablement plus vicieuse qu'une Cat et qu'une AA4.
La cat c'est un vélo. Je ne connais pas de voiture qui téléphone plus. Le seul truc c'est qu'il y a peu de marge en contre braquage, que ...

Une AA3 n'a rien à voir avec une AA4 niveau chassis et comportement.
Faut essayer. Une AA3 est indéniablement plus vicieuse qu'une Cat et qu'une AA4.
La cat c'est un vélo. Je ne connais pas de voiture qui téléphone plus. Le seul truc c'est qu'il y a peu de marge en contre braquage, que globalement ...

Bon un petit points de 200CV ou plus en vente actuellement sur LBC :

Un CSR200 est apparu avec 30.000km de 2007 très beau rouge à 69k€
Un 485 S S3 boite 6 avec 19.000km de 2014 très beau bleu à 74k€
Un autre 485 S SV qui traine depuis un moment avec 6000km de 2018 très joli avec un intérieur ...

Ca te va pas ça : https://srbmotorsport.fr/produit/harnai ... -fe-asm-2/ ?

Sincèrement, je pense que Fargo sait ce qu’il veut et cherche juste à se faire conforter...
Sinon pourquoi poser une question dont la réponse est quasi évidente vu son blues de sa 485 ?
:crevard: :love: :arf: :D :boude: 8)

Je suis totalement du même avis que Cannondale :jap:
@N31M4D : ce sont ...

Avec une 420R et après l'aca et tout ce que tu fais en compétition...tu vas te faire grave chier avec une 170.
Il te faut une 340 à minima