ca ferait un goujon de classe 8.8 serré au 3/4 de sa limite élastique.....c'est pas déconnant Je pense que c'est davantage pour se prémunir d'éventuels problèmes de matage à l'interface jante ( Alu ) / Hub ( Alu ) (qui entraineraient des pertes de tension... donc des desserrages :wink: ) que pour p...

je viens de pensé a un e chose, nos jantes sont ou en aluminium comme sur la mienne ou en alliages alu, il est probable qu'un serrage musclé et répété et endommagé la jantes; du coup si le goujon est un peu long, il est probable qu'en serrant l'écrou a fond tu ne vienne pas serrer ta jante suffisam...

Après moultes tergiversations avec moi même dans ma tête :marteau: : - Méca ou analogique ? - VDO comme compteur de vitesse et compte-tours ou autre... Mais du coup quoi ? Je me suis finalement mis d'accord avec moi pour passer en pression d'huile méca avec mano Stack st3101 : st3101.png Je trouve q...

Mon cœur balance entre les deux solutions en effet !

Mais je ne me sens pas encore prêt à introduire un tuyau d'huile moteur(très) chaude et ss pression dans l'habitacle...

Bonjour, Je dois changer cette sonde qui fuit un peu. Pas dispo chez SV, sans délai d'appro... Pas dispo chez CC... J'ai contacté directement Caerbont qui me propose de m'envoyer la sonde moyennant 61.62£ (Fdp et taxes incluses... quand même) !!! Belle augmentation en 3 ans :shock: Quelqu'un en a t ...

catkiller a écrit :sympa, cette couleur

Je trouve aussi et je ne m'en lasse pas

[quote="Patrack7"]Voilà un RIF sur un S3 :
Quelle belle auto

Personne

Cette pièce est en haut de la colonne, proche du volant, si je ne me trompe pas. Même abimé, je doute qu'elle empêche le retour du volant. As-tu levé l'avant même à froid pour vérifier ou c'est ton ressenti au volant à froid ? Les deux mon capitaine : mon ressenti à froid est "normal" et ...

Il faut quand même que j'arrive à reproduire le défaut car j'ai essayé d'analyser à froid... Mais comme tout va bien, j'ai pas pu mettre le doigt sur le pb :( Peut être une piste coté guidage de la colonne de direction, trouvé sur le forum PistonHeads : "The steering column runs on two bushes H...

Attention !!! Déterrage...

Quelqu'un connait il la référence du thermomètre Caterham donnant la double info : température huile et eau ?

Il a rendu l'âme en allant au LMC ce weekend, la vitre tombant sur le siège passager et le bloc sur mes genoux !

Non j'ai un réglage de train plutôt routier, proche de la spec CC, à l'exception du para qui est proche du 0... 1/2 poil d'ouverture et un carrossage plutôt soft. Je parle du comportement sous forte température car à froid c'est super agréable, la direction est très légère, avec très peu d'effort à ...

Bonjour, Je me suis rendu compte ce weekend (dans les bouchons autour du circuit) que ma direction se durcit beaucoup lorsqu'il fait chaud, au point de ne plus avoir aucun rappel de direction ce qui est assez désagréable... Sans aucun diagnostique, je mettrais bien une pièce sur des paliers de colon...

couscous26 a écrit :

Boutzi a écrit : je regarde en dessous, ça pisse l'huile !!!

C'est bien la peine d'avoir un Rover pour vouloir ressembler à un Ford

couscous26 a écrit :ça rend bien

reste à voir dans le temps si ça jaunit ou si ça reste tout beau comme ça

Compte tenu du temps d'exposition aux UV de la voiture... Je pense que les projections de gravillons iront plus vite que le soleil pour attaquer le vernis