d’expérience c’est juste une batterie trop faible. Je reconnais bien les symptômes
Une bonne batterie neuve ou la vieille rechargée à bloc si elle veut bien en donner encore et c’est reparti.

Poste plutôt dans la section PA tu auras plus de visibilité

Surtout que sur la dernière photo il me semble que la rehausse est montée à l’envers.
Le plat large est coté glissière acier et la petite portée avec le rivnut côté plancher.
Oui c’est mieux de démonter tout ça, c’est un coup à finir dans les pédale si on a pas de harnais

Comme dit Beagle ce serait le plus simple mais tu risques de galérer à tenir l’écrou pour dévisser celle de derrière. Donc le coup du tournevis doit le faire sinon moi je mettrait une goute de loctite au niveau du rivnut pour le bloquer sur la traverse et un coup de wd40 sur le filet. Tu es souple? ...

J’ai aussi cherché sans succès.
Juste besoin d’une noix complète côté roue avec tripode car c’est lui qui avait lâché. C’est Ales qui m’a dépanné en me faisant un prix mais j’étais pas loin du tarif d’un cardan complet!

impossible de retrouver la photo.
en gros un tuyau à la place de l'Iacv pour relier le avant et le après papillon puis un robinet type gardena au milieu de ce tuyau pour avoir un débit d'air permanent. a priori ça marche.

La barre arrière j’ai dans le garage mais boulonnée à la Cat qui va avec :ops: J’ai cherché d’occasion sans succès et j’ai fini par acheter une neuve. J’espère que tu auras plus de chance que moi. La barre avant bien plus facile à trouver mais il,faudrait te mettre dans la section des pièces pour pl...

C’est classique vu l’angle une fois monté, pas une histoire de mauvais montage. Mais normalement ça tient des années. En revanche je n’avais jamais vu ce caoutchouc transparent pour moi ces soufflets sont tous noir d’origine. Et le tien me semble bien plus épais que l’origine d’où la fragilité. Tu p...

Très chouette comme montage. Si ça fait le job c’est parfait.
Je suis surpris par ce vinyle sur le plancher. Je pense qu’il ne faut pas prendre l’eau sinon ça doit bien mariner dessous.

J’ajouterai que dans mon cas c’est un lsd de sierra à disques et qu’il n’y a absolument aucun a coup. Que de la douceur un lsd

Moi j’aurais une vision différente de mes petits camarades. Mais je t’invite surtout à faire une recherche dans les anciens posts ou tu trouveras autant de pour que de contre dans les centaines de pages sur le sujet. Moi je te donnerai mon expérience. J’ai un de Dion et j’ai appris à conduire ma Cat...

Je pense que tu peux oublier tous les plan B venant d’Angleterre depuis le Brexit et la mise en place des frais d’importation. Quand j’ai cherché j’ai trouvé chez Smiths qui vendait à peine moins cher que Caterham et c’est évidemment en Angleterre. Au final SV était moins cher que Caterham donc soit...

si ceux qui ont des imprimantes 3d veulent se faire une Cat, il y a ici un modèle a prix raisonnable.
https://fab365.net/items/227

Tu as regardé si c’était pas le pot en lui même ?
J’ai eu ça sur un pot et c’était le tube intérieur qui touchait la sortie. Là il est pas vissé côté sortie mais entrée et comme tu peux l’ouvrir tu peux jeter un œil. C’est un powerspeed?

ericguel a écrit : ↑24 mars 2021, 17:12 Amusant ! La Motul 300V 10w50 n'existe pas .

Celle que je mets dans mon 1600 K c'est la 300V 15w50 Motul

Bonne pression d'huile, beaucoup mieux que les huiles trop fluides

Tout pareil. Ça fait 25 ans que je roule à la 300v en 15w50 dans mon daily et du coup dans la Cat pareil