Il y a quand même autour de 10000€ d'écart (R300: 45000+2300 malus / FW300: 36400+750 malus)

Je suis abonné, donc je l'ai reçu quelques jours avant les marchands de journaux

Ce mois ci, 8 pages consacrées à nos Sevens! Quelques chiffres: R300* / FW300 Poids (contrôlé): 566kg / 692kg 0 à 100km/h: 5.3s / 5.5s 1000m DA: 25.4s / 26.2s *Avec échappement latéral, aéroscreen, 13" et baquets carbone Que des éloges, ou presque... Au niveau du laisir de pilotage "les mo...

Au sujet du plancher abaissé, il faut que tu essaye avant de commander: étant assis plus bas, le tunnel central est plus haut, et ça peut te gèner au niveau du bras gauche.

Ma Sigma m'a été livrée fin mai 2011; utilisation par toutes températures, route et piste: pas la moindre fuite à ce jour (7500kms).

Les miens sont ici:
http://sevener.fr/viewtopic.php?f=32&t=7975&start=30

J'ai le modèle de chez Softbit sur ma S3, et je le trouve efficace. Je précise que je roule avec pare-brise et portes. Petite pochette de rangement au centre du filet entre les 2 sièges bien pratique aussi. Il n'empêche pas le montage de la moustache.

C'est en tout cas ce qui est indiqué dans la doc...

Sigma: 6450tr/min

Sur le manuel, ils disent 6450tr/min pour le Sigma. C'est vrai qu'on le tape assez facilement... Veux tu préciser le manuel et la page dont tu parles ? Merci . A la page 18 du "owners handbook" de ma Sigma (il est téléchargeable chez CC UK: http://www.caterham.co.uk/assets/html/technical/...

Sur le manuel, ils disent 6450tr/min pour le Sigma. C'est vrai qu'on le tape assez facilement...

Bon, alors suite au réglage du poids par roue sur ma Sigma, j'apporte ma contribution à ce post:
S3 Sigma 2011 full stock (suspensions superlight, autobloc et jantes 15"), avec capote, couvre tonneau, petite trousse à ouils, sans essence: 568kg

heu... on parle duquel? Quaife ou Titan à disque sur celles qui ont le pont BMW?
Si c'est le Titan, j'ai le même prolème sur ma Sigma, et aux dernières nouvelles (SV vendredi), ils sont en attente d'un kit de a part de l'usine. Patience donc.

Nicolas, je pense que le meilleur rapport qualité prix c'est celui là http://www.oreca-store.com/syst-me-hans-stand21-club-series.html Il est plus léger que celui que l'on a avec Seb et Yves-Marie et fait seulement 350 g de plus que le tout carbone. Le prix a bien baissé aussi. :coucou: +1, et puis...

Si, si, en France aussi: Aussi bizarre que ça puisse paraitre, le bonus est lié à un contrat, pas à un conducteur. Même chez un même assureur tu peux avoir des bonus différents sur chacune de tes voitures... Donc pour ta nouvelle, tu peux rester chez le même en reprenant le bonus qui t'arrange car l...