Nicolas45 a écrit : ...
pas de 45 en flanc, ca va frotter à l'avant ...

En 50, ça va frotter à l'avant, et à l'arrière ça va augmenter la démultiplication de 3.5%, j'espère qu'ils vont le faire en série 45
...

Moustache 7 a écrit :195/5015

http://www.avonmotorsport.com/road-lega ... rmance/zzs

Oui, mais du coup c'est plus le même diamètre extérieur (+20mm)...

heu... j'ai des CR500 en 195/45/15 et sur le site Avon, il semble que cette dimension n'existe pas... :pamafote: faut choisir avonmotorsport http://www.avonmotorsport.com/road-legal/performance/cr500 :coucou: Oui, c'est bien ça: il y a bien le CR500 en 195/45/15, mais pas le ZZS dans cette dimensio...

heu... j'ai des CR500 en 195/45/15 et sur le site Avon, il semble que cette dimension n'existe pas...

..... Pour ma part, le mode mou est depuis des mois systématiquement associé à la disparition de l'accompagnement en douceur des levers de pied. Mode mou = acoup quand on soulage l'accélérateur. ... De mon côté je n'ai jamais eu ce symptôme :pamafote: Pas le temps de me pecher dessus, ça me le fait...

Ah ben on va finir par creer un club...
De mon cote, rien de change, pas le temps de chercher serieusement, j'en reparlerai a SV le mois prochain pour la revision.

Cool, merci du tuyau!
j'ai pris des Sneakers Imola Terre...

ZRDO a écrit :j'ai un Wikango Max et pas de soucis de lisibilité...

http://www.wikangomax.com/

pareil, pas de soucis

Il y a un essai dans Echappement d'avril (avec quelques coquilles dans la fiche technique) Bon, l'idée de l'opposer à une Fiesta ST (2 fois plus puissante), c'est assez discutable. C'est le même prix et le même RPP mais ça s'arrête là. Pour résumer, je cite: "cette Seven se révèle plus amusante...

Rien reçu, S3 mai 2011 (LSD); mais la dernière fois que j'ai été chez SV, ils m'ont dit que je n'avais pas le problème. :pamafote: => Démonte ton fond de coffre ce WE et tu seras vite fixé ! Je vois pas sur quoi se base SV pour te dire ça, à part peut-être s'ils ont constaté l'absence de contact Tê...

Rien reçu, S3 mai 2011 (LSD); mais la dernière fois que j'ai été chez SV, ils m'ont dit que je n'avais pas le problème.

Caterham Sigma - Avon CR500 - AV 195/45/15 - AR 195/45/15

Je viens d'avoir Bertrand de chez SV au tel. Il doit encore confirmer en roulant plus (le veinard), mais il se pourrait que tout marche nickel avec un swap d'ECU d'un autre Sigma. Si c'est ça, va falloir discuter de la prise en charge ... Peut être un problème résolu. Mais bon, je m'emballe pas, je...

Le coup du réservoir, je n'y crois pas trop: en mode "mou", il suffit de couper le contact une fraction de seconde (en roulant, pas besoin de s'arrêter) et de relancer aussitôt pour repartir en mode "full power"... Katharsis, tu confirme?

Après nettoyage et test des capteurs et potetiomètres divers et variés, toujours le même symptome. Après cogitation profonde et analyse technico-sensorielle, il semblerait que lorsque le moulin ne donne pas le meilleur de lui même, ça corresponde à un trou situé entre 3000 et 4500 tours. Mon sentme...