Je rajouterai la supersprint quand je l'aurai...

Donc après la 485.. je fais le pari de partir sur du vintage moins radical. L'objectif est que madame et les enfants puissent la conduire ce qui était impensable avec la 485.

Oui celle de Sv..
Bertrand me remet les autocollants et c'est reparti..
Elle va rejoindre sa grande soeur (420r)...

... bon j'ai choisi la douce.. vintage.. plaisir.. une supersprint..

Par contre la 165 n'existe pas en sv pour les grands gabarits ?

..d'autant plus qu'en agrément de conduite avec la 485 pour rester dans les limites tu es toujours très bas en tours.. le comportement n'est pas le plus agréable.. Je me demande si justement avec une 170, cela ne permet pas de mettre le pied dedans tout en restant dans les clous.. Si je trouvais une...

C'est clair.. !!!
Faut juste que j'en trouve une encore plus belle..ou que je la rachète...

Quand tu as le petit bouton magique de la 485..tu n'as qu'une envie c'est appuyer dessus.. et là...c'est l'opera...

C'est bien aussi de ne pas être tout le temps raisonnable..

Bonjour, Après avoir eu une 275, une 420, une 485..j'envisage de me racheter une cat.. Mon ego masculin me repousse vers la 485...mais j'ai vendu la dernière car je n'arrivais pas à rester raisonnable... Du coup j'hésite à basculer sur l'opposé une 170..pour rouler et profiter de la cat paisiblement...

Les voitures circuit sont en S3 mais sans siège.. tout rentre...

Il y a le championnat caterham avec 3 catégories et pas loin de 150 voitures quand même... le niveau est assez relevé..
Idem dans les autres pays et surtout en UK

Crystal clear !

Sujet à fermer..