Je confirme, Mr Titi sport garage a Toffen près de Berne est une sacré pointure.

Une derniere hypothèse ...

http://www.bosch-motorsport.de/media/catalog_resources/Ignition_Module_IM_4_Datasheet_51_en_2778345099pdf.pdf

Chapter Application ....
Max. rpm 8000 ( ensure chilled mounting position )

L'ICM ne tiendrait la route sur les hauts regimes ce qui le flinguerait ...

Beau boulot On être vite fixé!

img20171015_164120.jpg

une photo de mon moteur.



Y-a-t-il des modifications qui ont été faites sur ton véhicule (SV et non S3)?

Il semble que CC ait complètement revu le système de refroidissement.

Je vois sur la photo: 2 ventilateurs (extracteurs)+ un déflecteur qui redirige sur l ...

:coucou:
J'ai regardé vite fait hier soir, le boitier se situe sous le manchon silicone et ne presente aucune indication.
( ce ne serait pas le bosch?)
Rien demonté sachant qu'il me reste 350km a couvrir pour rentrer.
je regarde pour devisser le boîtier ce soir ou demain.

:coucou: Merci ...

PIERRERS a écrit : 15 oct. 2017, 16:45 Je crois que ce qui vs intéresse est sous la tôle pliée de protection ... mais pas certain

Merci pour ta réponse.
Le boitier se trouve à gauche de la photo ... sous le "gros tuyau" qui part de la boîte à air.

Une dernière pour la route ...

http://forums.aaca.org/topic/266805-an-unusual-and-unexpected-fix-icm-and-transmission-issue/

For a while my fuel economy on the good 88 has been less than it should have been even with my tendency to go heavy on the pedal. In addition I have had some harsh shifts ...

:coucou:
J'ai regardé vite fait hier soir, le boitier se situe sous le manchon silicone et ne presente aucune indication.
( ce ne serait pas le bosch?)
Rien demonté sachant qu'il me reste 350km a couvrir pour rentrer.
je regarde pour devisser le boîtier ce soir ou demain.

:coucou: Merci bien ...

le "Facet" est une pièce aftermaket équivalente à la réf Bosch qu'on trouve toujours sur le Cat Store.
https://caterhamparts.co.uk/looms/5223-ignition-module-seven-485.html?search_query=485&results=73


La photo sur le site de CC ne correspond pas à ce qui est livré.

J'en ai commandé un à CC ...

Je ne pense pas à une défaillance de ce module. Je pense à un comportement prévu, à savoir le basculement dans un mode défaut pour protéger le module après détection d'une température trop élevée.


Interressant. S'il s'agit d'un comportement prevu, quel est le role de l'ECU dans ce cas car les ...

Pour la pate thermique c'est comme pour le refroidissement des processeurs des ordis. La pate permet l'échange thermique entre le processeur et son radiateur.
Le boitier d'allumage étant constitué de transistors de puissance celui dégage de la chaleur qui doit être dissipée. Le montage CC sur la ...

Y a quand meme un truc qui me turlupine! C'est le code PO627 releve par Laurent lors de la panne.
" Fuel pump A control circuit open " a priori rien a voir!

J'ai regarde la video de la panne. Les instruments sont toujours alimentes -> y a du jus -> a priori batterie, alternateur, dashboard control ...

thoracing a écrit : 13 oct. 2017, 23:22 je demonterai la boite a air pour voir si cet allumeur est toujours au même endroit

C'est pas difficile a demonter! juste une photo a prendre et ça rendrait service à tout le monde. Merci

Il faudrait vérifier si la graisse qui enduit le dos de l'allumeur (facilitant ainsi l'échange thermique) est encore efficace.

Ca rigole pas ....
https://www.bu.edu/jostl/files/2016/08/ ... OD-PDF.pdf