Quand tu roules , sais tu si la panne se produit de suite ???? Si elle se produit de suite , voir alors , si elle se produit SANS toucher aux freins hydrauliques ( n'utilises que le frein à main ,sur un petit trajet ) . Je vais regarder le schéma , le fusible est sûrement commun à plusieurs circuit...

Fusibles ok Feux ok J'appuie une centaine de fois sur la pédale à l'arrêt ok Je roule : pas ok Je vais racheter une nouvelle fois un contacteur et on verra Merci ! Édit : Moustache ton nouveau contacteur est celui qu'ils montent sur les cat actuellement ? Car c'est ça que j'ai j'imagine. La voiture ...

Merci pour vos réponses.
Vu que je suis une quiche : je démonte les capuchons, nettoie tout l'ensemble avec du produit genre wd40 ou spécial contact électrique ?

Je rebondis sur le sujet...contacteur changé : j'ai dû le démonter 2 3 fois...il est maintenant ok sauf que depuis 2 semaines, c'est le fusible...qui lâche au bout de quelques appuis répétés sur la pédale de freins...
Le charme du déverminage

Problème connu et simple à réparer ?

il me la faut aussi cette ligne complète !

vraiment très belle cette petite black

Pareil pour passer une courbe au taquet avec plus de 300 ch...je l'eu fait mais c'était avant d'être papa et plus raisonnable... Pour m'etagement de le boîte : j'ai une bv6 1000 tours sur mon sigma...trop trop court en mode ballade...toujours en train de tricoter...du coup je reste en 6 tout le temp...

Salut Je suis comme toi : plutôt rallye que circuit. J'ai eu quelques autos qui envoyaient du lourd (certains sur le forum ont bien plus lourd), et je peux te dire qu'avec 120 cv, je ne suis jamais passé aussi fort notamment dans les descentes qu'avec ma caterham. Et surtout : je me fais plaisir ! C...

sortie arrière, 800 bornes la semaine passée en halfhood...rien senti de mon côté à part un peu de pluie dans le cou lorsque j'ai pris de grosses averses

le boxster à 15000, niveau moteur, c'est naze... Tu en as eu un pour dire ça ? J'ai eu un Boxster 2.5, certes le moteur est un peu creux par rapport à ce que le châssis peut encaisser, en revanche il a une sonorité magnifique, c'est une voiture hyper polyvalente, des grands coffres pour partir en w...

C'est bien ce que je craignais. Merci pour tes precisions et quand tu veux en Drôme

Salut, T'es pas un marseillais sectaire toi...tu penses que le nord est au-dessus d.Avignon et non d'Aix... 8) Moi, je suis encore plus au Noooooord de Montélimar mais tu ne dois pas connaître ! Plus sérieusement : les demi portes, je comprends que c'est 194,50 £ la pièce avec accoudoir (LH étant cô...

Châssis SV non rabaissé...c'est juste nickel à mon goût aussi bien pour le talon pointe que pour passer la 6 J'avais essayé une S3 que j'ai trouvé sympa sauf pour choper les freins malgré des chaussures très fines. Question d'habitude sûrement ! 1m80 et une fluctuation entre 75 et 80 kgs (je suis en...

C'est Domiclaudi à la base qui posait une question. Moi je m'interrogeais juste sur la pertinence de semi slicks et j'ai compris l'intérêt merci ! On lui a un peu pourri son post LOL

Merci Bartz pour l'info, je ne m'en rappelais plus : 4412
A Beagle : des ZV3 d'origine sur ma ptite 1600

Mon auto a été fabriquée en Août ou Septembre 2013
Mon ptit doigt me dit que les pneus seront usés avant de sécher

Ok thanks...de toutes façons, mes pneus à moi sont quasi neufs comme la cat