Bonjour Elise Ravot :coucou:

pout mettre un peu de Chat bada bada Chat bada bada dans ta vie tu peux aussi trouver une Mustang chez Americar Prestige :bien:

https://americarprestige.com/location-ford-mustang-gt-cabriolet/

"Occasions romantiques : louer une Mustang GT Cabriolet pour une sortie ...

Pffff la vieillesse est un vrai naufrage, bien sur que tu as raison, je m enmele les pinceaux


Ça me le fait de plus en plus aussi :P

L'occasion de rappeler que la série d'un pneumatique n'est pas une cote mais un ratio exprimé en pourcentage.

A savoir le rapport entre la hauteur du flanc et ...

En fait, plus que le diametre des pneus, ce qui influe est la taille de la bande de roulement, soit le diametre de la jante plus la hauteur du flanc du pneu

Les pneus en 13 ont en general un flanc plus haut que les pneus en 13, ce qui fait que la difference est minime



Je n’y crois pas une ...

J'ai profité de les avoir comme voisin de stand à Epoqu'Auto pour faire des photos de détail de la Mugello

Bien évidemment Hervé Valliet a pensé à 7 équipement :idea:


Repose pied Devalliet Mugello 2 .png

notez qu'il est aussi présent coté passager et que cette zone est particulièrement ...

ce qui m'interpelle c'est plutôt la plage d'utilisation théorique de 550 tr/min

OliD a écrit : 28 oct. 2025, 19:22 Aaaah, Christine

J'ai pas eu la Ref tout de suite

en fait c'est moi qui te porte la poisse



ou les Modos qui t'ont jeté un sort

Telle une Plymouth Fury 1958 ta 275 est maraboutée :shock:


:D disons mauvais diagnostique :roll:
Mais tu n'imagines pas si bien dire. Je vais mettre un deuxième post pour un problème de chauffage.


oh merde :!:

j'espère que tu n'auras pas à en arriver à une solution aussi radicale que ...

Telle une Plymouth Fury 1958 ta 275 est maraboutée

Ah le contrôle technique :wink:

Et dire que j'ai déjà eu vent d'un contrôleur qui laisse passer un placide Combi swapé avec un Subaru turbo,
il n'y a pas de changement d'énergie sur la CG donc je ne vois pas où est le problème :shock:

accessoirement la puissance a du plus que quadruplé ...

Tout virer et couler un siège en mousse expansible comme les pistards en Protos..
Si réalisé et fini proprement avec soins ...ça peut être sympa sur une R300 Race. :join: Vraooopmltf


Sans aucun doute possible la solution la plus simple à ton problème :jap2:

Un test vite fait avec genre de la ...

PS Surtout évitez une sortie circuit chronométrée..... :wink: Il y a ceux qui n'ont fait aucune préparation, mais te doublent avec 20kms/h d'écart puis finissent par t'expliquer, quand tu finis dans la même seconde au tour, qu'ils avaient un mauvais train de pneus ...ou qu'ils ont été ralentis ...

Pas des robots peut-être :|

méfiance quand même, ma dernière commande "spéciale" renvoyée une fois et toujours pas conforme malgré les explications :pamafote:

du coup on a refait les coutures au bon endroit pour éviter un deuxième renvoi.... j'avais demandé une fixation latérale similaire à ...

Il y a intérêt d'y avoir un puisard avec une bonne pompe de relevage...

Je me rappelle de conversations lors du passage du Tour Auto avec des proprios d'Elan 26 R
les trains roulants souffraient beaucoup des pneus contemporains ultra performants qui n'existaient évidemment pas à l'époque de la conception de 7 mythique Lotus

Un "Sevener" du coin roulait avec des Pilot Sport 24 / 57 - 13 M , avec une Megabusa :wub: il est passé depuis sur une 485 S :wink:


Jantes 9JX13 4 108 slick Michelin .png


Je lui demanderai à l'occasion ce que ça pouvait donner, mai de mon point de vue hormis l'esthétique d'ailes superbement ...