Grace au confinement, je relis les posts, et celui ci m’intéresse un peu plus . J'ai une R300 Eu5 la modif est elle faisable?
Déjà ça a l'air mal barré je n'ai pas le support pour la pédale méca.

Voici le plan en plus propre

En revanche chiant à faire rentrer la bonne longueur dans des pots comme ça. Il te faudra un tube intérieur fin pour l’enrouler autour et glisser le tout dans le pot puis le retirer. Pas simple à expliquer tu m’appelleras au besoin :wink:
:copain: :compris:

Pas impossible que je t 'appelle ...

Merci pour les réponses!

Du coup ma solution va être top, une couche d’acoustique et le reste avec la nappe réfractaire .

:coucou:

Pour mes oreilles, et mes voisins je veux recharger mon pot SV. J'ai ouvert la boite de conserve et j'ai compris l'origine mon déficit auditif, le pot n'a plus de laine de roche :honte: .

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J'ai trouvé plusieurs vendeurs de laine de roche mais ...

Le probleme est que tu as une chance sur deux de te prendre la tête ou non sur le carbone
Soit cela se passe bien soit ç est la galère avec le vernis mais une fois que tu as commencé tu n as plus le choix :dents:
100€ C est cadeau mais il a le coup de bol ou le talent :join:


Tu as raison.Suite ...

Shiver a écrit : 31 juil. 2018, 16:39
Tu les avais poncées avant de lui donner ?

Une oui l'autre non, n'ayant pas les talents d 'urafale j'ai d'abord éliminé mon loupé avant de les amener.
Résultats dans le lien
https://www.sevener.fr/viewtopic.php?f= ... 61#p780961

Je ne me suis pas casser la tête ni le porte feuille. J'ai démonté les ailes et les rétros et mon carrossier m'a fait le tout pour 100€ et c'est impeccable . Il a fait 3 couches en finissant les fonds de pistolets quand il faisait d'autres pièces.

Voila une photo de la sonde (pas sur que le sachet correspondent à la sonde), du câble et de son emplacement. Pour la dépose cléf de 22, attention un peu d huile peu couler.

J'avais un doute sur la température d'eau. J'ai demandé a CC Alès une vérif et pas de soucis. Il a vérifié en branchant l'ordi. Si tu as quelqu'un pas trop loin pour un diag, je pense que si tu avais un réel problème tu l'aurais senti et la voiture a due enregistrer une erreur.

:coucou:

Bon, je me suis résolu à amener la voiture à Alès. Malgré les efforts du mécano :bien: pour résoudre mon soucis le problème ne vient ni de la purge ni de l'émetteur. C'est probablement la butée, je suis bon pour le gros chantier :cry: .
On est limite défaut de conception (18000km au ...

:coucou:

J'ai passer un coup d'endoscope dans la cloche et hormis de la poussière agglomérée (probablement embrayage) je n'ai rien vu de suspect.
Je me suis donc lancé dans la purge de l'embrayage. Encore merci au concepteur :cartonrouge:
J'ai fait sortir un liquide bien noir (surprenant la ...

+1 je commencerais par purger le circuit embrayage .
Si le niveau ne baisse pas dans le bocal peut on dire que le recepteur fuit ?


ce n’est pas toujours tres visible.
pour la butée un test simple est d’enlever la barre noire de renfort sous la cloche, on peut regarder dedans ( la cloche pas ...

:coucou:

Merci pour vos retours :bien:

Pas rassurant pour le portefeuille :cry:

Dommage que la modif n'est pas été faite lors de la reconstruction de la voiture :( . J'ai commencé à regarder le prix des pièces et pas de doute je suis resté assis: 200€ une butée... mon entreprise les vendaient 2 ...

Toutes les vitesses passent à vide moteur arrêté sans débrayer et sans forcer. J'ai très peu d'effort sur la pédale jusqu’à mis course puis l'effort devient "normal". Elle revient bien en position.
J'ai mis la voiture sur chandelles, rien de suspect dessous. J'ai déposé le couvercle de la pédale box ...