Maintenant, il faudrait connaître le fabricant, je doute que Caterham fabrique ses ailes :wink: Qui est le fournisseur ? Tillett fabrique les sautes-vent, nez et sièges en carbone pour Caterham. Je suppose que ce sont eux aussi qui fabriquent les ailes carbone. Je suppose aussi qu'ils ne vendent pa...

Pour ma part j'avais utilisé le trou de remplissage sur le côté de la boîte, pour faire le niveau par débordement. Dans ce cas l'accessibilité est limitée. J'avais fabriqué une clé suffisemment courte pour pouvoir accéder à la vis. Pour pouvoir remplir, j'avais utilisé un tube raccordé à un entonnoi...

Ce problème ne pourrait-il pas être lié à un fonctionnement aléatoire du relais qui alimente l'allumage "ignition relay" ?

Pour le soufflet seul, je ne sais pas.
Mais pour la rotule complète cette réf. est compatible : https://www.oscaro.com/rotule-de-direct ... 6759-914-p

Tu peux tester ceci : https://www.mecatechnic.com/fr-FR/film- ... A01860.htm

Une telle corrosion est probablement dûe à l'action du sel.

Salut, 3 heures a tambouriner, a faire levier, a chauffer etc....pas moyen d'enlever la satanée rotule :boude: .....il y a t'il un outil spécial ??? il n'y a pas beaucoup de place pour passer un outil conventionnel....HELP !!! :dieu: merci de vos conseils. rib :coucou: J'ai utilisé ça : https://www...

J'ai trouvé les valeurs ci-dessous.
J'imagine que pour une 165 on peut se baser sur les valeurs indiquées sous "CLASSIC" (= live axle).
Qu'en pensez-vous ?

beagle a écrit : ↑30 août 2022, 14:25 ben faut monter celle là:

https://www.westermann-motorsport.com/f ... l-reglable

C'est effectivement beaucoup plus pratique, mais 520 € vs. 20 € pour 2 rotules, ça pique un peu

Je ferai donc un réglage de géométrie en bonne et dûe forme
Dommage que l'ajustement du carrossage nécessite de sortir les rotules.

Vous connaissez l'angle de carrossage et l'ouverture que Caterham préconise pour une 165 ?

Je suis d'accord que ma méthode de réglage peut être qualifiée d'approximative. :D Même si j'ai mesuré au pied à coulisse le plus consciencieusement possible la distance axe rotule/contre écrou sur la rotule d'origine et que j'ai reporté cette cote à gauche et à droite avec les nouvelles rotules. (J...

J'ai remplacé les 2 côtés avec la QR1118S sans problème. Je me suis aperçu que le propriétaire précédent avait déjà remplacé la gauche, avec une rotule légèrement différente de l'origine, mais surtout sans régler la même distance de l'axe de la rotule au contre-écrou. L'angle de carrossage devait êt...

Merci les gars ! Bien vu pour la réf. Quinton Hazel QR1798 sur Caterham Parts :D Cela dit sur le site Quinton Hazel cette réf. ne donne rien : https://www.qhwebcat.com/fr/pieces-auto/recherche/QR1798 J'ai aussi retrouvé ce topic qui parlait du même sujet : https://sevener.fr/forum/viewtopic.php?f=15...

Salut à tous, Je dois remplacer une rotule de suspension du triangle supérieur d'une 165. Si je ne me trompe pas il s'agit de cette pièce : https://caterhamparts.co.uk/wishbones/126-top-wishbone-rod-end-de-dion-cars.html?search_query=end+rod&results=159 Comme elle n'est pas de stock chez Caterha...

J'ai un protège carter en alu sur mesure, fixé principalement au châssis avec des pontets de guidon de moto. Depuis les photos il a été modifié pour être un peu plus horizontal (parallèle au carter sec) et plus haut. Il protège bien le carter moteur et la boîte. https://zupimages.net/up/22/05/nyf8.j...