Il n'y a pas trop d'humidité dans ces containers ?

J'étais allé chez SV aux alentours de 2006 ou 2007 avec un ami qui y emmenait sa Caterham pour l'entretien. Pas de Caterham pour moi à l'époque mais j'avais des étoiles dans les yeux en visitant le garage. J'ai fait la connaissance de Francine ce jour là, nous avons discuté, c'était très sympa. Au ...

Les miens ont été révisés. Une bonne galère pour trouver des personnes compétentes qui savent RÉELLEMENT les régler maintenant...

Je ne comprends pas l'intérêt de faire ça sans sortir le moteur. C'est vraiment se compliquer la vie.

Je suis passé par là sur la mienne. Sortir le moteur s'est fait très rapidement, c'était presque ça le plus simple dans toute l'aventure. A deux ça a dû prendre une heure.
Et puis c'est plus ...

J'avais posé la question sur l'utilité avec les ailes longues, on m'avait répondu que les DND étaient inefficaces avec cette configuration.

Aucune idée malheureusement.

Une alternative trouvée sur le net pour pas laisser les roues pendantes sur un 2 colonnes.

J'ai un 2 colonnes similaire et c'est vachement plus pratique à mes yeux qu'un 4 colonnes.

Personnellement je négocie une maison, une voiture ou encore un achat qui représente vraiment une certaine somme et pour lequel c'est habituel de négocier un minimum mais pour le reste, je pars du principe que ça ne se fait pas. Ou plutôt je trouve que ça fait vraiment gros rat.
Au boulot, contrôle ...

Fin août, j'ai commandé des badges d'origine pour ma Caterham. Ils étaient manquants sur mes ailes arrières. Vers le 20 septembre, je n'avais rien recu. J'ai envoyé un mail au SAV. C'est tout l'inverse, j'ai été surpris par la rapidité de la réponse (même pas 10 minutes). Ils m'ont dit que ça ...

Je prévois de modifier mon plateau pour lui rajouter un pont comme dans la vidéo pour pouvoir mettre la mini Caterham en haut et ma Super Sprint en dessous. Niveau PTAC ça resterait dans les clous pour mon plateau.
Le principe existe pour mettre des "vraies" voitures, avec un système de levage ...

Merci pour les infos. Elle est de 1989.
C'est trop de modifications à mon goût, elle restera donc d'origine.

La boîte 4 est juste un peu "pénible" pour faire de la "longue" route.

J'ai eu les infos par ailleurs sur Facebook. Visiblement ce n'est pas du tout plug and play...
Il faut modifier la cloche, les supports de boîte, le tunnel et l'arbre de transmission.
Bref, elle va rester en boîte 4.

Comme l'annonce le titre, je me tâte à passer ma 1700 SS en boîte 5. Ca serait le moment puisque le moteur est sorti pour se refaire une santé.

Avant de lancer ce sujet, j'ai fait une recherche sur le forum mais je n'ai rien trouvé (ou mal cherché). Si un post traite déjà de ce sujet, je suis ...

Déjà fait pour emmener mon Mosquito en Angleterre en 2019. Le Mosquito est plus étroit qu'une Seven et c'était une vraie galère. Mais ça a évité de prendre un plateau et de payer encore plus cher en billet de ferry. Déjà qu'avec le camion ça coûtait une blinde... Et à l'époque je n'avais pas de ...