Tu peux ,y a aucune contre indication ,la red line pour la bv ,le pont voir le moteur est vraiment top ,pour la West je ne mettrais rien d autre...

Oui la 75w90 suffit mais comme j avais prévu qq sorties circuit je me suis dit que ça ne pouvait etre que positif

roro a écrit :c'est surement la meme boite: http://www.mx5passion.com/guide-d-entre ... tesse.html

Normalement oui ,en Motul je ne sais pas ,par contre en Red line apparement pas mal de possesseurs de MX5 en mettent...

Red line lightweight shockproof dans la BV(2 bidons) et red line 75w140 pour le pont (1 bidon) a noter que j ai l autobloc ,c est ce que j ai mis et tout est ok

Kenny ,c est bien comme tu as dit la vis de vidange sous la BV et la vis la plus haute pour le remplissage qui se fait au débordement soit un peu moins de 2l...

Oui apparement le R a une durée plus importante ,non? Pour ce qui est du rapport poids/couple/puissance ,la West est bien plus mal lotie qu une Cat deja niveau poids env 100kgs en + ,le couple 34mkg et 224cv je ne pense pas que ce soit le mieux ,par contre la région influe énormément ,j habite a cot...

Oui on peut rouler mais faut faire gaffe les premiers km ,c est comme tout et au pire meme si il n atteind pas sa T° de fonctionnement idéal,il accrochera toujours plus qu un pneu lambda.
Avec ma West le 888 tient entre 8 et 10mkm

Pourvu que ce ne soit pas les anges de la téléréalité

C est pas mieux chez West

Moi je dirais oui et non !!! au niveau légal, tout dépend de la dénomination de la carte grise d'origine. c'est-à-dire que si le type spécifié est simplement " rem ", et si le PTAC est compatible avec le transport d'une Cat.....pourquoi pas ? en tout cas en cas de contrôle de police....c'...

Pour mettre déjà fait contrôlé, je peux te certifier qu'ils se contentent de regarder les deux CG et que mon permis etait suffisant (B96 en l’occurrence). Le poids réel faut vraiment avoir le temps et l'envie de vérifier... :( C est trés rare de se faire controler pour le poids surtout sur un VL et...

Donc ,on est pas en PTRA mais en poids réel ,le PTRA doit etre une indication notament pour la remorque pour adapté le véhicule adequate en cas de charge max ,attention au poids par essieu ,on peut avoir un poids reél inferieur au PtRA et se faire allumé pour une surcharge par essieu

Merci pour le retour ,je crois que si un jour j avais les moyens mon choix se porterait surement sur la Donk GTO meme si je sais qu autoir de moi on me demanderait pourquoi et tant qu on a pas posé son cul dans u e light ,on ne peut pas comprendre. Dark ,tu a le jouet dont tous les passionnés révent...

Ok ,merci ,c est vraiment un plus pour une seven la T° d habitacle viable :bien: Par contre les T° d eau et d huile sont vraiment peu élevées ,c est un peu contradictoire avec les normes euro ou la T° d eau en fonctionnement normale avoisinne les +/-100° et a peu prés pareil pour l huile ,on revient...

En habitabilité, on est un peu au dessus d une CSR, les deux autos etant assez proches en dimensions Le coffre par contre est enorme pour une seven, ca doit faire 150 litres En confort de roulage, les amortos sont tres sophistiqués sur la version que j ai. On a donc sur route une auto confortable, ...

C'est ce que j'avais sur la SC et hormis le bruit en utilisation routière et ses freinages légers, que du bon ces plaquettes meme si elles bouffent un peu de disque :) Désolé pour le HS. Faut les adapter avec les bons disques +1 avec C5lolo. Dommage que le tarif de la Donk soit si élevé car ça rest...