Il y a eu en carrosserie 3 versions de Martin la 1 copie de la S7 (S8) acheté chez Tony Gilet (qui après être démonté et remonté à été vendu en CG Martin, à moins que ce soit elle qui ai fait le crash teste).
La 2 grande ailes avant et arrière plus enveloppantes.
Normalement rien à voir même si ...

Aucune pièces n'a été ponctionner sur la Donk.
C'est juste une copie de la S7.
En l'améliorant bien sûr

Question à CRT, quand tu bricole autre chose que la 7, est ce que tu le fais aussi dans le garage ?

Tu as raison, il faut bien qu'il vérifie qu'il a remonté l'alternateur.

Dr Evil l'a dit, Ikea et c'est donc normal d'avoir une vis en trop.

Le nouveau compound serait nettement moins efficace que l'original 1144.

Je fais du 39, je peux conduire avec des palmes...

Ch'roul a écrit : 06 avr. 2026, 23:05 Elle a encore fait 50 km aujourd’hui….

Dingue

Déjà en enlevant le Scotch alu qui bouche la ventilation.

Une batterie lithium de base c'est minimum 1000 cycles (décharge + recharge complète) donc il a franchement de la marge.

Il faut obligatoirement avoir un chargeur externe compatible lithium et un alternateur plutôt récent.
100wh te donne un peut plus de 8ah c'est suffisant sur un bon moteur.
Perso j'ai une 12ah ça fonctionne nickel même si je tutoie les limites en été avec beaucoup de consommateurs (glacière ...

Le prix peut être ?

On ne peut comparer le lithium au plomb.
Une batterie acide/plomb c'est 45% d'efficacité au max (55% pour le gel).
Une courbe de de décroissance d'efficacité continue (sans parler du nombre de cycle et des risques de décharges profondes).
Le lithium c'est 95% en prenant de la marge.

Donc pour ...

Écoute Beagle, ne cherche pas à réinventer le fil à coupé le beurre.

Dans ta salle de bain ?