fadoli a écrit : 21 sept. 2026, 18:37 Hellllooooo
Difference a la conduite .
Passage de la 1600 rover ,a la 175 ( duratec 2l , meme moteur que la 340 ) : des les premiers km , je pensais rouler à 90 , mais je roulais a 110 .

Défaut compteur, on est plusieurs à te le confirmer.
Je pense même 80 km/h.

Si c'est un chargeur de qualité, il ne délivrera pas plus de 5 à 7A

Surtout, d'où une prise allume cigare à été un jour considéré comme de la connectique ?

Et un simple Tuyaucom ?
Pas de latence, de pannes, d'électricité, etc...

D'abord le purgeur intérieur pour le gros des bulles puis l'extérieur.
Perso sur des étriers neuf, j'ai dû faire 3 purges pour que ce soit bon.

Uniroyal Rainsport5, c'est un pneus pluie qui accroche bien.

Tant qu'on y est, quelqu'un peut il me dire quelle est l'épaisseur de la tôle du capot.

Forte chance pour des Luccas L594 ou L488

Ayant participé récemment à une journée au cours de laquelle le thème police était animé par des gendarmes, je leur ai posé la question.
Ce qui est interdit c’est de tenir quelque chose avec les mains.
Un téléphone, une oreillette qui se met en position avec les mains ou une bouteille d’eau, tenir ...

Je roule avec ma femme.

De toute façon, vu la coupe et la parfaite intégration, ça ne fait aucun doute que c'est de l'IA.

Il y a eu en carrosserie 3 versions de Martin la 1 copie de la S7 (S8) acheté chez Tony Gilet (qui après être démonté et remonté à été vendu en CG Martin, à moins que ce soit elle qui ai fait le crash teste).
La 2 grande ailes avant et arrière plus enveloppantes.
Normalement rien à voir même si ...

Aucune pièces n'a été ponctionner sur la Donk.
C'est juste une copie de la S7.
En l'améliorant bien sûr

Question à CRT, quand tu bricole autre chose que la 7, est ce que tu le fais aussi dans le garage ?

Tu as raison, il faut bien qu'il vérifie qu'il a remonté l'alternateur.