HPR a écrit : ↑

11 mai 2021, 15:34

fadoli a écrit : ↑

10 mai 2021, 12:35

Le remplacement par une commande hydraulique est a envisager , ton genoux te remerciera .

Tu connais des kits plug&play pour S3 LHD K BV6 ?

Je ne sais pas si ce sont les bonnes références mais je suis sûr que sa rotule est en titane et montée par un bon chirurgien.

Ce type de montage et panne est connu chez Martin.
En effet monter libre la rotule est obligatoire.
Chez Martin la pédale est fileté pour le réglage et contre écrou derrière pour bloquer.

Mon experience : la chute de pression d'huile ,et l'aiguille qui s'affolait indiquaient que la crepine etait partiellement bouchée par des miettes de mousse désagrégée . La mousse etait desagrégée par le melange huile et liquide de refroidissement = pb de joint de culasse , recurrent sur le rover d...

Fandaor a écrit : ↑

12 avr. 2021, 13:55

Du coup on peut rêver d'avoir un moteur fiable ?

Ce serait déjà pas mal.

Une 7 dans les Alpes ne te laissera pas le temps de faire du vélo.

De là à dire que le S3 fait tomber les cheveux...

Bonjour, je me pose une question quelles sont réellement les différences entre une s3 et une Sv si ce n’est le gabarit. Est-ce que la sv est moins joueuse que la s3 est-elle plus «stable" enfin tous ce qui pourrai intéresser un futur chercheu . Il y a quelques années, il y avait le MAG 7 avec des c...

C'est quoi l'utilité avec des ailes longues ?

La réduction sera moins que ça, seulement de l’ordre de quelques centimes vue qu’ils les vendent entre 30 et 50 cts.

Tu prends tes petits doigts, tu tape le liens et tu as les tarifs 2021.

Après tu as aussi un truc qui a des touches de 0 à 9 et qui s'appelle un téléphone.

Pour les joints :
https://sevener.fr/forum/viewtopic.php?f=291&t=20300

v-spirit a écrit : ↑

28 mars 2021, 15:44

ZRO a écrit : ↑

28 mars 2021, 09:03

Joint neuf.

Oui joints neufs changés en juin dernier

Je sais que je ne suis pas suffisamment explicite de temps en temps.
Ce n'était pas une question, c'était une solution.
Ton joint est mort, il ne faut pas ce poser de questions, tu le change et plutôt par un cuivre.

Joint neuf.

Oui comme tous les optiques E4.
Chacun son design mais tous la même homologation.

https://www.louis-moto.fr/artikel/optique-de-phare-h4/10033107?list=beb2897b28564ea18707239a7830b4de Monté en lieu et place des mes optiques d'origine, hormis le marquage Caterham difficile de voir la différence. A moins de prendre Allen pour un neuneu, j’ai bien l’impression que les optiques qu’il...