Oui c'est bien ça

Ngk ptr6 f13 iridium durée de vie 60.000kms bougies qui résiste mieux quand on sollicite le moteur a très haute température qui évite donc le coup de chalumeau pour percer un piston Toute les cats que j'entretiens je ne met que ces bougies csr 175 r300 svr200 csr 200 Mon conseil monté ces bougies c'...

Par contre questions pollution c'est mort

Ça n'est ni plus ni moins que les pièces moteur d'une 420 r

Plutôt ngk ptr6 f13 bougies iridium un peu plus froide mais a toi de choisir

Michel t'est vraiment un parisien

C'est parce que tu n'a jamais eu de boîte 6

Vincent je confirme ayant 15 ans de courses auto dans les pattes je confirme que la cat a un sacré potentiel pour envoyer du lourd surtout avec ce fameux 2.3l qui a un couple d'enfer pour le poids de la voiture

Puff en plus boîte 5

Arops vient a chênevieres on y va bientôt tu pourra te faire la main avec la cat

Faut changer la cloche d'embrayage le système d'embrayage récepteur et butée changer l'arbre de transmission et le Pont en 3.92 pas un soucis au contraire ça marche bien une reprise d'enfer

Pour les petits jeunots de la caterham pare brise demi porte et déflecteurs et un bonnet et c'est le top

Si vous voulez que ça gouache un peu plus vous montez tout simplement un pont plus court voir un 4/10 d'après nos calculs et se sera pas mal

Je pense que c'est comme sur les r 300 2l duratec 175 CV qui passe a 200cv sur la 420 r Pose de 2 arbres a cames avec levé et croisement un peu différent car on garde les pistons de série Ressort de soupapes plus dur pour éviter l'affolement de soupapes Nouveau boîtier avec une nouvelle gestion Accé...

Normalement boîtier verrouillé par caterham et 200cv sans mettre d'arbre à cames et sans changer l'admission ça va être compliqué et la ligne d'échappement aussi mais bon vous avez le droit de rêver