Je découvre le post un peu tard :ops: ! Il m'est arrivé la même mésaventure au début du mois dans la première spéciale du rallye Dijon Cote d'Or. J'ai terminé la spéciale en passant les vitesses au régime. Si on doit s'arrêter, par exemple à un stop, couper le contact, passer la 1° ou la 2° et encle...

Merci Philippe pour l'info ... et félicitations au Papi !

Merci Cucho.
Je m'endormirai un peu moins ignorant ce soir !

Salut Beagle, Pour les préconisations, entre celle de Caterham, celles des montagnards / pistard/ père peinard, il y a de quoi faire. :roll: La preco officielle pour ma mob c'est de la 5w50. Vu que je ne la sort pas quand il gèle et que je respecte les temps de chauffe, la 15w50 me va bien. Mais je...

Salut Zou,
J'ai un relais sur Paris. Il faudra récupérer le colis à La Garenne ou tu as d'autres possibilités en RP ?

Salut Zou,

Je suis intéressé.
Pour un bidon de 5L + un de 2L si disponible.
Sinon 2 de 5L.
Merci pour la proposition.

Petit retour après le grand W.E. des 7 ans : - Sur les petites routes auvergnates du road book : pas de soucis particuliers, même sous la pluie permanente du dimanche. Me suis fait quelques enchaînements de virages serrés sur routes étroites en mode dégoupillé, ça reste sain, mais la vitesse dépassa...

Ouais et l'huile alimentaire fonctionne aussi. Personnellement, je préfère l'huile d'olive ..., juste une question de goût !

Merci à tous pour les liens !

Super ! Merci Catamaran
@fran7 : Salut François, je trouve que ça rend mieux avec le joint, mieux fini. Tu sais où on peut trouver ça ... ?
Faut aussi que je trouve celui qui joint les ailes à la caisse.

Je cherche des protections d'ailes AR en inox. CC est en rupture de stock depuis un moment et j'ai pas trouvé ailleurs sur le web. Comme ça : http://storage.canalblog.com/86/68/978098/77640837.jpg Pas les plus durables, mais bon le côté old school, j' :wub: Si quelqu'un à ça dans son grenier, ou une...

Va voir un carrossier.
J'ai eu à faire repeindre mon capot, suite à parasol baladeur. C''est le rouge standard caterham, et le gars l'a retrouvé dans son référencier.
J'aurais jamais parier la-dessus, lui non plus, mais ça y était !

Ch'roul a écrit :C'est une Kumschik 355 , pas une caterham .
Et la Suisse c'est pas Schengen

La Suisse c'est Schengen .... mais pas l'Europe !

J'ai commandé des combinés-filetés à Mike CAPON il y a 2 ou 3 ans. J'en suis satisfait pour l'usage que j'en ai (ballade et piste). Le fait de pouvoir régler la dureté et la hauteur de caisse permet d'adapter l'auto à chaque condition d'utilisation. Pour les ressorts j'ai fait un peu durcir par rapp...

En fait la course à la pédale est plus limitée et en contrepartie l'effort doit être plus important avec le gros MC. Cela peut être intéressant sur circuit, car on affine tour après tour nos actions sur la pédale de frein. Le niveau de précision que nous avons dans ce cas est bien adapté à une cours...