Je ne connais pas la réelle consommation de ma West.....je suppose entre 7 et 9 L selon le rythme d'utilisation. .......par contre je sais que le réservoir est petit...aux environs de 300 km...le ravitaillement devient urgent. En fait çà ne me change pas trop, par rapport à mes habitudes de motard :...

Je rebondis sur ce topic concernant le transport sur remorque, et donc l'éventuelle nécessité d'un permis EB.... Un nouveau décret vient de passer pratiquement inaperçu....et va diablement nous faciliter la vie :wink: http://www.permispratique.com/La-visite-medicale-est-supprimee-pour-les-permis-BE-...

Oui Laurent, c'est tout à fait çà.... exceptionnellement, nos amis anglais n'ont tendu aucun piège à nos cerveaux habitués à une logique française :W ceci-dit...le maître cylindre et ses 2 bocaux sont estampillés AP Racing....et les étriers viennent de chez Brembo : donc on limite un peu les risques...

C'est bon signe...tu es redevenu raisonnable Jean-Marie

......donc tu ne la vends plus

:coucou: J'ai des PROTECH en commande (délai fin mai) Pour les cotes, Boutzi m'a aidé à démonter les anciens et je les ai portés chez Mike CAPON pour diagnostic et prise de cotes (SHOCK FACTORY) Après montage, j'irai faire une géo chez Caterham Compétition à Alès, et j'aurai une voiture tip top :D ...

Pour info.....où je viens d'acheter la mienne :


http://www.remorquesdumidi.com/prix-porte-voitures.html

Moi je dirais oui et non !!! au niveau légal, tout dépend de la dénomination de la carte grise d'origine. c'est-à-dire que si le type spécifié est simplement " rem ", et si le PTAC est compatible avec le transport d'une Cat.....pourquoi pas ? en tout cas en cas de contrôle de police....c'e...

Il y aurait peut-être une solution plus fiable que la peinture, qu'elle soit en bombe ou au pinceau


.......monte des étriers de westfield : ils sont peints d'origine



.....et toc !!!

J'ai eu le même soucis avec des 1144 sur ma West.... freinage très efficace....là-dessus rien à redire, par contre sifflements stridents à chaque freinage (surtout à basse vitesse) mais au bout de 3 ou 4000 km le sifflement a progressivement disparu......ou alors je m'y suis progressivement habitué ...

ah moi......moi aussi je suis fan.

à la fois recherché, sobre, et très esthétique à mon goût

et au niveau qualité de la réalisation......waouhhhhh

La Gomme a écrit :C'est ça des roupettes?

je ne sais pas......il me semble que c'est fabriqué par un petit artisan nommé Bignoles

mais je pense que ce modèle est réservé au tuning : c'est pour faire des burn..es

Après....si tes tendances féminines t'effrayent........

D'accord avec toi Straycat......je vais abandonner cette piste

merci

J'ai eu la confirmation de Mike Capon à l'avant il a monté des 9x400, et à l'arrière des 10x175. la barre stab a été démontée uniquement à l'avant....à l'arrière elle est toujours en fonction. la dureté du ressort avant est justifiée par plusieurs paramètres : 1° une West, c'est plus lourd qu'une Ca...

Merci pour ces infos Cricri....je vais fouiller dans ce sens