Une 275 avec flywheel allégée est un moteur assez vivant.


Ça apporte quoi un volant moteur allégé ?


Moins d.inertie, et le moteur monte plus vite dans les tours si je ne dit pas de bêtise


C’est correct, pas plus puissant mais plus réactif.
Et pour info, le 275 est très fiable après ...

Une 275 avec flywheel allégée est un moteur assez vivant.

Voici quelques informations suite au changement du radiateur de ma Caterham 275.

Référence des pièces:
- radiateur pour Sigma et Duratec 38C036E version E (cette version produite par Radtec est apparemment plus fiable que les précédentes) -> https://caterhamparts.co.uk/radiators/8001-radiator-sigma ...

Je vais remplir par le haut du radiateur en soulevant l’avant de la voiture éventuellement pour que ce soit le point le plus haut.

Bonjour, je me suis lancé dans le remplacement de mon radiateur de ma Caterham 275 car il présentait des petites fuites.

J’ai déjà consulté la vidéo suivante: https://youtu.be/9ytBqTuZ9Yc?si=RYHMgFG0AD5Ughox

Au niveau mécanique, pas très complexe mais une question me taraude pour bien remplir le ...

A l’arrière : AP Racing CP3915
https://caterhamparts.co.uk/calipers-p ... esults=197

Pour ma part, équilibre parfait avec celles d’origine à l’arrière et Mintex 1144 à l’avant car étriers double piston (version de base).

Hello Oli, je compatis car je prévois les mêmes travaux d’hiver !

Mon premier radiateur a rendu l’âme après 18 mois, changé sous garantie. Le second présente depuis peu des fuites légères, il aura tenu 4 ans.


IMG_6199.jpeg


Je te conseillerais de tout nettoyer (nez demonté) et de faire ...

Version 2 de mon support téléphone avec chargeur wireless aimanté. Bien plus rapide pour enlever ou attacher le smartphone.

Toujours le même principe de construction, voir page suivante https://sevener.fr/forum/viewtopic.php?p=865617#p865617 mais avec un chargeur sans fil acheté sur Amazon : https ...

Moustache 7 a écrit : 13 juil. 2025, 18:07 Pas toutes les Sigma, j'ai eu une 120 pendant douze ans et zéro problème

Je confirme, le sigma est particulièrement fiable.
Dixit aussi un ingénieur CC UK qui a roulé en Academy sur 270, qui me disait que c'était le moteur le plus fiable qu'il avait eu.

En version convexe, c’est mieux:
https://www.befr.ebay.be/itm/353985509763?_skw=0818ls&itmmeta=01JZR3KD1S23BMMGKDYZECFVM8&hash=item526b2e3983:g:ww0AAeSwqhBoGOQW&itmprp=enc%3AAQAKAAAA4FkggFvd1GGDu0w3yXCmi1f5HK6ZFW6II2KwCuoPj5cG2XBVQmVwgTmn12HIjML6sCbyGrs7jJ0G%2FLL5bkPiHbUzq6dB0MeE2TI%2Bb ...

Zingueur a écrit : 11 juin 2025, 18:30 C'est tout bon !
Sur Oscaro ils avaient plusieurs tailles de bouchons, mais c'est vraiment pas simple à trouver.

Merci à tous, mais le grand gagnant est Micklin

Si tu pouvais partager la référence exacte, ce serait sympa pour le prochain qui cherchera !

Il est très facile de faire installer sur une 275 le kit 310 officiel chez un concessionnaire mais malheureusement l’homologation est perdue. Pour le reste, je ne trouve pas cette série spécialement jolie… plus marketing qu’autre chose.

Je possède des Sparco Top que je trouve inconfortables au niveau du talon lorsqu’elles sont portées toute une journée. Un de vous possède-t-il des OMP First et pourrait me donner son avis sur ces chaussures ? Merci

Je confirme que la mise à jour de l’ECU a complètement résolu le problème de coupures intempestives.