Moustache 7 a écrit : 13 juil. 2025, 18:07 Pas toutes les Sigma, j'ai eu une 120 pendant douze ans et zéro problème

Je confirme, le sigma est particulièrement fiable.
Dixit aussi un ingénieur CC UK qui a roulé en Academy sur 270, qui me disait que c'était le moteur le plus fiable qu'il avait eu.

En version convexe, c’est mieux:
https://www.befr.ebay.be/itm/353985509763?_skw=0818ls&itmmeta=01JZR3KD1S23BMMGKDYZECFVM8&hash=item526b2e3983:g:ww0AAeSwqhBoGOQW&itmprp=enc%3AAQAKAAAA4FkggFvd1GGDu0w3yXCmi1f5HK6ZFW6II2KwCuoPj5cG2XBVQmVwgTmn12HIjML6sCbyGrs7jJ0G%2FLL5bkPiHbUzq6dB0MeE2TI%2Bb ...

Zingueur a écrit : 11 juin 2025, 18:30 C'est tout bon !
Sur Oscaro ils avaient plusieurs tailles de bouchons, mais c'est vraiment pas simple à trouver.

Merci à tous, mais le grand gagnant est Micklin

Si tu pouvais partager la référence exacte, ce serait sympa pour le prochain qui cherchera !

Il est très facile de faire installer sur une 275 le kit 310 officiel chez un concessionnaire mais malheureusement l’homologation est perdue. Pour le reste, je ne trouve pas cette série spécialement jolie… plus marketing qu’autre chose.

Je possède des Sparco Top que je trouve inconfortables au niveau du talon lorsqu’elles sont portées toute une journée. Un de vous possède-t-il des OMP First et pourrait me donner son avis sur ces chaussures ? Merci

Je confirme que la mise à jour de l’ECU a complètement résolu le problème de coupures intempestives.

J’avais lu que les pneus ne seront pas nécessairement homologués, donc à bien vérifier !

Avez-vous une idée à quoi sert le relais caché dans la nappe de câbles sous le scuttle entre la jauge essence et la jauge température moteur ?

Merci .

Voici les recommandations officielles pour les 15 pouces:

Sur route : entre 18 et 21 psi à froid, soit entre 1,25 et 1,45 bar
Sur circuit: entre 21 et 24 psi à chaud, soit entre 1,45 et 1,65 bar

Tous les détails dans la brochure suivante :
Avon_Tyres_Pressure.pdf


Pour ma part, j’avais ...

:bien: Oui c’est top.
Depuis longtemps je cherche aussi, et je n’ai pas trouvé l’idéal :fou:
J’en ai donc bricolés 2 à partir d’un autre en le coupant en 2.
Ça fonctionne super bien avec une longueur de 210 mm et une répartition 85/125
Peut tu mesurer la répartition sur tes 190 mm car je ne ...

Même si j’évite la pluie dans la mesure du possible, je cherchais depuis longtemps à remplacer les balais d’essuie-glace par un modèle avec un meilleur profil et plus efficace. Après de longues recherches, je suis tombé sur le modèle suivant en 190mm (taille identique à ceux de la Caterham S3 ...

Le tutoriel est sur le site de JAL : https://youtu.be/2mCWaoQJ7qs

Le modèle vendu par Sip est celui installé sur les Caterham sauf qu’il n’y a pas le logo Caterham, mais il provient du même fabricant (Sirius NS-2270)

Pour ma part, j'ai installé moi-même quelques pièces PPF en provenance de ce fournisseur (UK) : https://www.premierpaintguard.com/car_ppg_kits.aspx
A préciser que ma Caterham est un chassis normal S3.

Les pièces sont prédécoupées et ne couvrent que les parties les plus exposées (en rouge sur les ...

Que recherches-tu ? Plus de mordant ? Si oui, les Mintex 1144 sont très bien, en tout cas sur une 275.