Cannondale a écrit : ↑24 déc. 2023, 10:40 Mettent ils les moustaches Carbone avec cette option ?

Les moustaches apportent-elles réellement un plus ??

Micklin a écrit : ↑21 déc. 2023, 17:25
Le sertissage à la barbare des vis du papillon sur son axe est remarquable.

Effectivement c’est magnifique

Vu que c’est un joint assez souple visiblement, il faut surtout veiller à l’écraser régulièrement, et lorsque le corps du boîtier vient en appui, bien ressentir ce point dur lors du serrage. Et ensuite finir par quelques degrés de blocage. Édit : Est-ce qu’il y avait du frein filet ? C’est le type ...

Poupouge a écrit : ↑15 déc. 2023, 19:04 Important de trouver ce couple de serrage.

Ce n’est pas structurel et il n’y a pas de contraintes particulières …

C’était peu serré au démontage donc je pense qu’en serrant « normalement » cela devrait être ok

Poupouge a écrit : ↑15 déc. 2023, 18:55 Attention au remontage, très probablement un serrage en croix, progressif, et jusqu’au couple en plusieurs fois.
Voir notice si il y a pour le nouveau.

J'ai pas trouvé d'info à ce sujet, je vais serrer "normalement" vu que c'est du plastique (même s'il y a des inserts métalliques)

Voici

Le joint est intégré au papillon

Micklin a écrit : ↑15 déc. 2023, 13:59 Jamais démonté sur ce moteur, mais en général, c'est soit un gros joint torique pris dans une gorge, soit un joint plastique ou papier épais qui devraient être tous réutilisable car ils subissent peu de contrainte.

Merci

Je vais démonter, on verra bien (Je donnerai l'info )

Bonjour à tous, J'aurai une petite question, je dois démonter mon papillon d'admission sur le 2 L Duratec de ma 420R (Papillon mécanique) ... Je présume qu'il y a un joint entre les 2 parties (Voir traits rouges) Pap Admission.jpg Ce joint est-il réutilisable ou bien en cas de démontage du papillon ...

patrick123 a écrit : ↑13 déc. 2023, 11:59 Tout le monde abandonne E Race à cause de ça
Pourtant ça marchait bien au début

Cela ne m'étonne pas
C'est un bon produit (Même si à mon avis il y a largement mieux), mais le gros point noir c’est qu’il est impossible d’échanger avec le technicien .....
Aucune coopération

Oui :wink: Toujours rien :roll: Reçu !!!! :jap2: Eh ben dis donc :wub: Bon courage pour installer la guirlande de la Noël :non: Pour le faisceau…. Ce n'est pas moi qui vais le faire, je te rassure :dents: J’ai fait tout le reste mais les spaghettis ce n’est pas ma tasse de thé :D

Si j'ai bien compris, la difficulté vient du fait que tu n'as pas l'ecu d'origine Caterham sur ta voiture ? Avec l'ecu d'origine, c'est presque plug and play ? (j'ai dit presque hein :W ) Oui :? Je passe sur un MBE 9A4 Et pour couronner le tout le SAV E-RACE est déplorable :boude: Aucun échange con...

J’ai installé le blipper

Capt'ain Flam a écrit : ↑14 nov. 2023, 18:36

catpower a écrit : ↑07 nov. 2023, 06:46 Vivement que tu le reçoives

Oui

Toujours rien

Reçu !!!!

catpower a écrit : ↑07 nov. 2023, 06:46 Vivement que tu le reçoives

Oui

Toujours rien

rib a écrit : ↑14 nov. 2023, 07:32 Heu.....moi aussi j'ai un volant façon F1