Malheureusement réservé au marché Anglais la 310 n'ayant jamais été homologué officiellement en Europe

Tillet Kevlar Caterham

ZRO a écrit : 20 mai 2025, 20:23

alextwin a écrit : 20 mai 2025, 14:15 J'ai jamais trouvé les sièges cuir confortables je les ai changé par des baquets et finalement c'est beaucoup mieux moins mal dans le bas du dos.

+1 et le top Tillet.

Perso c'est Mme qui a à demandé d'y passer, je c'est pour dire.

En effet j'ai mis des tillet kevlar

J'ai jamais trouvé les sièges cuir confortables je les ai changé par des baquets et finalement c'est beaucoup mieux moins mal dans le bas du dos.

Pour moi c'est plus rédhibitoire que ça soit une voiture de test qu'une voiture reconstruite. Les cat quand le chassis est HS bah tu en commande un neuf et souvent lors des reconstruction elles sont mieux assemblées et les défauts sont corrigés.
Par contre sur une voiture de test tu sais jamais ...

Hello,

Auriez vous un lien pour acheter des plaquettes avant mintex 1144 ?
Je me perd sur tout un tas de site sans être certain que ce soit la bonne référence.

J’ai un 340S avec frein standard.

Merci ☺️


Si tu as le étriers 2 pistons cp5119

Mintex MDB18901144

Je les avais pris chez Demon ...

Apres je vois que tu habites en région parisienne il y a Proweld et Metal Custom (Rouen) qui font de bon echappements

Jubu fait un 4 en 1 pour les hpc

Nicoro31 a écrit : 16 avr. 2025, 20:27 Bonjour,

Je suis en train de bricoler et j’ai une question. Lorsqu’on démonte le pare-brise visiblement c’est la première fois qu’il est démonté sur mon auto. Est-ce qu’il y a une solution pour faire passer les filles du dégivrage ou bien il faut couper les cosses.

Il faut couper les cosses

Avec un nez de 620 tu as la place exprès pour l'intercooler et certain préparateur comme Jubu mettent déjà des turbo ou des compresseur. le plus flippant reste la gestion électronique de tout ca j'espère que Caterham va sous traiter chez quelqu'un de sérieux.

Caterham a également publié "Les modèles Duratec et Suzuki sont prêts à continuer", en référence à une question si le HR13 serait par la suite destiné aux modèles route.

Visiblement, il ne serait destiné qu'à l'Academy (pour le moment :D )


Le problème du Duratec c'est que Ford ne produit plus ...

Bon apparemment c'est officiel l'academy aura un nouveau moteur pour 2026, le 1.3 turbo HR13 de Renault (130 bhp et 176 Nm à 5150 rpm). Qui a mon avis finira sur les versions de route. Fini les envolées de nos moteur atmo

Apparemment ils parlent de mettre un malus sur les véhicules d'occasion dans la loi des finances pour 2026 de manière dégressive comme pour les véhicules acheté à l'étranger.

Pour l'anecdote mon malus, pour ma 340 en attente, s'élève à 2900 €. Il serait récemment passé de 2500 à 2900. Il parait que je devrais être heureux.
Certes, ce n'est "que" 2900 balles qu'on pourra comparer aux 70 000 € max. Mais... Dans mon petit cerveau, ça ne passe pas ! Même des semaines ...

Confirmation sur les nouvelles pas de joint alu mais un Joint en silicone noir.