Trouvé, une page web sur le principe du VVC. Apparemment le claquement serait dû à un excentrique qui entraine le mécanisme VVC?

http://www.forum-auto.com/marques/MG-Ro ... et1413.htm

La 165 avec ses roues fines, jantes en tôle et ailes arrière étroites, lui ressemble furieusement !

Moi aussi j'avais des claquements à la mise des gaz et en décélération. Mon silent bloc Y16 était bien usé. Facile à changer avec les explications ci dessus!

darkvador a écrit :Pas un seul preparateur ne donnera les references des pieces qu il utilise ni la liste des modifications qu il apporte sur une facture, c est son fond de commerce!

Oui, d'ailleurs c'est ce qui me préoccupe un peu pour le futur.
Mais bon, on verra

Salut à tous;
j'ai suivi quelques km une cat alu, ailes vertes, le dimanche 12 juin vers 19h00, dans la vallée d'azergues (69620). Elle a pris la direction du Bois d'Oingt.

Quelqu'un du forum?

Pascal 71 a écrit :A oui je veux bien moi

voilà !

De ce que j'ai pu traduire, j'ai des pistons forgés, grosses soupapes, vilebrequin traité tuftride, réalésage, arbre came modifié.... + rupteur réglé à 7500 rpm, allumage électronique... si ça vous intéresse je scannerai le descriptif en anglais

Question subsidiaire: on trouve encore facilement des pièces pour Kent préparé par Roger king ? Segments, soupapes, arbres a came...

Très intéressantes toutes ces infos. Merci à vous les " moustachus"

Salut ;
La puissance " perdue " ( un peu surévaluée ici , à mon avis , pour donner une puissance moteur flatteuse pour le propriétaire , surtout quand il paie la facture ....) , ne se perd pas , elle se transforme en bruit et en chaleur qui réchauffe la planète ...

Lavoisier n'aurait pas dit ...

Ah oui quand même
Merci pour l'info!

Salut à tous;
Je viens de recevoir une lettre de l'ancien proprio anglais de ma 1700SS.
Entre autres, il me dit:
"Chris Wheel installed a Roger King engine [...] 141 Bhp at the wheels on rolling road, about 165/170 Bhp at the crank [...]."

Je ne comprends pas pourquoi on prend en compte 2 types de ...

Bien bien, merci...
Je me mets tout d'abord à la recherche des pièces susceptibles de m'intéresser. Pas évident mais j'ai des pistes anglaises :dents:
Vous avez peut être de bonnes adresses à me suggérer pour les pièces ital?

Puis ensuite, je partirai à la chasse au vieux mécano expérimenté car je ...

Salut à tous,
C'est certainement un sujet abordé de multiples fois dans le forum, mais je me permets quand même de vous exposer mon souci.
Je perçois un sifflement provenant du pont rigide ( visiblement c'est un ital). Ce sifflement ne se fait qu'en accélération ; lorsqu'on relâche l accélérateur ...

Oui je vais voir votre solution.
Encore que, en cas d'impact à mon avis, l'extincteur va se déclipser de son logement, que le support soit vissé ou autre