La voiture est une véritable RS270 ou c est une D8 gonflée ?

Quel est le soucis ?

Laurent,

regarde chez Ford,sinon demande à Jan Van Lommel ,voire Jasper......
Si pas de news ,via Duchting ,meme si il prend une com. ce sera plus raisonnable que chez....

ce ne sont pas ceux que je recherche
Je cherche ceux qui sont utilisés par VAG

Je cherche un site pour commander des colliers Oetiker,si quelqu un cela sous la main

Voir ici : http://www.donkiespeed.nl/gallery/New-WP-shocks

J'ai les données pour faire la géo des Donk ,si tu veux MP .

merci je fais passer l'info

un ami aurait besoin de connaitre les références pour les disques,plaquettes et pinces qui vont sur une Westfield SEIW de 1992.

Si un connaisseur West aurait les infos

Je veux pas jouer l'emm.rdeur mais je doute que Jasper apprécie que l'on divulgue les photos de son F.B. ,tout ce qui est destiné grand public est sur donkiespeed.nl.

Merci au bureau de réagir.

Tu vas bien t'amuser avec un tel jouet

Donk sous traite pour la peinture.

Ce qui serait intéressant ,c'est d'avoir la même qualité de tenue du carbone que les motos

Perso j'éviterais le carbone aux zones de frottements (seuil de portes,portes,panneaux près des pieds) ou alors le recouvrir de 3M. Pour la peinture ,à l'époque je leur ai demandé de recommencer le travail par trois fois et ce n'était toujours pas impec ...... Il ne faut pas un grand dégât mais simp...

Si tes questions sont en rapport avec Donkervoort,voici mon expérience: Avec le temps le carbone vernis va se recouvrir d'une pellicule blanchâtre à chaque lavage de la voiture ou au contacte de la capote en cas de pluie (dessus du pare-brise),tu peux retrouver l'aspect neuf en utilisant un polish ....

Pas la moindre idée par qui Donk passait par contre tu auras du choix en UK ou en Allemagne si tu es branché.

il y a eu des 1800 Zetec 160CH et des 2L Zetec 180