ywc a écrit : ↑

17 janv. 2021, 20:03

Je viens de remarquer que j'ai posté ce sujet dans la mauvaise catégorie... Désolé ! Y a-t-il moyen de le transférer ?

C’est déplacé!

Oui tu trouveras des Spax réglables neufs pas cher sur eBay.co.uk
J’ai changé lavant et l’arrière l’année dernière.

Mais sur une ancienne ça peut aussi être du triumph. Pour les dimensions de ta rotule, cherche en pouces !

beagle a écrit : ↑

27 déc. 2020, 18:34

Autre méthode:

.contact trois fois sans démarrer
.contact et accélérer cinq fois sans démarrer
.enclencher et désenclencher trois fois l'antidémarrage avec le plip
puis démarrer.

On dirait une blague votre affaire. Pire qu’un cheat code de jeux vidéo...

Ok, Boutzi t'a répondu ( je ne connaissais pas ce détail de certaines Cat', merci), et donc le sens de branchement n'a pas d'importance. Sauf erreur ce bouton n'est pas un détail de certaines Cat, il est présent sur toutes les Cat hormis celles équipées du tableau de bord moderne avec les boutons p...

Bravo
Hâte de la voir. Tu as pris l’option look carbu ?

Roulepavix a écrit : ↑

01 déc. 2020, 10:15

Pour l'avance à l'allumage, le cylindre N°1sur lequel on mesure est bien celui côté habitacle/volant moteur sur un kent?

Pour moi, le cylindre 1 sur le Kent est côté nez, pas côté habitacle !

marcadier barjoe a écrit : ↑

29 nov. 2020, 09:51

une prise de température des tube d'échappement pour équilibrer la richesse au ralentit...

Au laser ?

Boutzi a écrit : ↑

09 nov. 2020, 22:29

C'est le cas, c'est uniquement en bout de crémaillère côté droit.

Si volant à gauche, effectivement la bague est côté droit. Je crois que c’est un problème régulier.

Maintenant, pour savoir quelle est la bonne bague sans tout démonter, et où la trouver, je laisse la place aux experts

Le jeu en bout de crémaillère, si c’est cette bague le problème, devrait se sentir assez bien juste en bougeant à la main.

Ah non mais pas chez Caterham
J’ai pris une crémaillère de mini compatible avec mon ancienne. Moins de 100€

Vérifier aussi s’il y a du jeu en sortie de crémaillère de direction au bout de la biellette. La bague plastique de centrage a tendance à se faire la malle... Moi j'ai ça, petit claquement à droite situé en bout de crémaillère. Quelle est la solution à ce problème ? J’ai essayé de changer la bague ...

Vérifier aussi s’il y a du jeu en sortie de crémaillère de direction au bout de la biellette.
La bague plastique de centrage a tendance à se faire la malle...

Près de Lyon, j’ai un numéro.
Je sais pas qui c’est mais on me l’avais conseillé pour chromer le train avant de mon ancienne.

Effectivement la découpe des carbus sera indispensable dans mon cas.
Peut être que l’un d’entré vous connais quelqu’un qui saurait faire en France ?