merci bien, je vais regarder ça.
j'ai vu qu'à Toulouse il y en avait un à vendre chez Marcassus, ainsi qu'un toit. j'ai envoyé un mail mais pas eu de réponse.
j'ai attaqué la restauration d'une Panhard PL17 de 1962 et j'avoue que je me surcharge un peu en travail en ce moment
mais bon, vu que le ...

merci beaucoup pour les infos et photos
je suis désolé, je n'avais pas vu.
je ne reçois pas d'avertissement sur ma boite mail quand j'ai une réponse, j'ai pourtant coché la case prévue à cet effet.
mes messages privés ont été supprimés également.
je l'ai sortie aujourd'hui. j'aimerais pouvoir y ...

Bonjour, est ce qu'un possesseur de SV pourrait me donner les cotes de son pare brise entre les deux supports, j'aimerais savoir si je peux adapter un pare brise de cat sv sur ma replique. Merci d'avance.

Bonjour, je souhaite poser un pare brise complet sur ma seven Haynes. Je cherche les cotes e celui monté sur SV pour voir si je pourrais l'adapter sur mon auto. Quelqu'un pourrait il me donner largeur et hauteur? Merci d'avance

Merci
J'ai gagné entre 10 et 15 degrés et je vais remplacer mon radiateur par un neuf.
J'aurais aimer rajouter des louvers sur le capot mais l'outillage d'emboutissage n'est pas donné...je verrais plus tard.
Je verrais peut etre egalement pour le remplacement de mon ventilo par un plus performant.

J'ai une ouverture apres le radiateur sur le dessus du nez pour evacuer une partie de l'air chaud du radiateur. J'ai trois ouvertures de chaque coté du capot pour evacuer les calories du moteur mais je n'ai pas de louvers sur le dessus...

canalisation

j'ai canalisé le flux d'air et j'ai rajouté un radia d'huile
hier j'ai fait un test en tirant dessus je monte à 100°, sinon la température se stabilise entre 90 et 95°... c'est bien mieux
je viens de recevoir mon radiateur neuf de polo, que je vais monter également et re essayer pour voir.

La pompe a eau a 2000km mais bon, on ne sait jamais. Je la verifierais quand je remplacerais le radiateur.
Le ventilo est celui d'd'une clio, il est monté en aspiration coté moteur
Par contre je n'ai pas de louvers sur le capot, seulement des ouvertures sur les cotés...
Je fais mes modifs et vous ...

La pompe a eau a 2000km mais bon, on ne sait jamais. Je la verifierais quand je remplacerais le radiateur.
Le ventilo est celui d'd'une clio, il est monté en aspiration coté moteur
Je fais mes modifs et vous tient au jus

Le moteur est un ford pinto 1.8l stock, sauf filtre a air ramair
Le ventilo tourne dans le bon sens
Le calorstat est neuf, 88degres
La pompe debite
Le radiateur est ancien et peut etre moins efficace...
La sonde de tempé et le thermometre sont neufs et adaptés, ce qui n'etait pas le cas avant
Le nez ...

Merci pour l'info
C'est grosso modo les memes dimensions que le miens. Quelle epaisseur?
Apparement sur les westfields, ce sont des polo 1.3l egalement... je me demande si je ne vais pas racheter le meme en neuf et guider le flux d'air convenablement. Il est vrais que l'ouverture du nez est plus ...

Hello
Je soufaite remplacer mon radiateur sur ma seven et j'en ai trouvé un chez DECL. C'est un gros volume, plus epais mais ils ne donnent pas les cotes d'encombrement. Je leur ai demandé mais leur reponse est= identique a l'origine mais plus epais. Je suppose que toutes les cats n'ont pas le meme ...

je me suis aperçu que le nez est déformé, d'origine, plus haut à droite qu'à gauche! et donc le capot itou.
je le changerais probablement plus tard, surtout qu'en plus, il est très lourd, par contre j'aimais son côté old car.
sur les cat, le nez est plus haut.

beagle a écrit :il te faut faire un support bombé.

Ou alors bomber le verre au marteau mais faut y aller doucement

i don't understand. je n'ai malheureusement pas de marteau à bomber le verre mais seulement une lime à épaissir! ptain, j'arrive plus à inserer d'emoticônes... dur dur cette semaine!