Ok merci

PIERRERS a écrit :Sur la R 300 précédente j'avais le protégé-carter monté par SV ... jamais touché ou presque en 2 ans

Là idem pour la 485 ... jamais touché non plus ... bon, d'un autre côté je n'ai fait que 600 kms ...

Le protège carter, touchait il le carter ?

Je viens de recevoir le miens, de chez SV, il est beaucoup plus plat et touche le carter lorsque je le positionne, est-ce normal ?

Félicitations, le rendu est top

Super, tu as commandé sur ce site ?

Peux-tu me donner la mesure du bas de la bouche du bas au haut de la bouche du haut ?

Merci

dispo ici : http://westermann-motorsport.com/index.php?page=product&info=427

traduire la page en Français, choisir nez SV (+50€), le type de matière et le type d'ouverture.
une option permet de choisir haut ET bas (+160€) (mais aucun visuel disponible sur le site à priori)

ça sort le nez carbone ...

plaque adhésive sur le haut et je croise les doigts

Pour moi, c'est uniquement esthétique, c'est surtout la bouche du bas qui me plait...

Merci pour l'info, il va falloir que je me renseigne sérieusement avant de faire n'importe quoi

Ce sont les prises d'air qui me plaisent, il me semble avoir vue des r300 avec ce genre de chose...

Ok, merci

Existe t'il le même style de nose que la 620 adaptable à une R300 ?

Bonsoir à tous,

Est-il possible de monter un nose de 620 sur une R300 sv ?

Si oui, où le trouver ?

Merci

Oui, c'est une sonde qui est morte...

Elle est bien sous garantie, à priori ce serait un pb électrique entre la sonde, le relais et le ventilo, j'en saurai plus lundi...

Merci à tous

Vraisemblablement surchauffe pour une raison à définir ... avec un joint de culasse mort , à mon avis ta pression d huile est du à un passage des gaz par le JDC ... tu seras vite fixé en regardant ton huile , voir la tête qu elle a , une bonne indication aussi , le bouchon de remplissage d huile ...