Hello, pour les nouvelles voici ce qu il s est passé depuis la dernière fois.
J ai envoyé ma Cat dans une concession Cat pour lui faire un check complet et remettre tt ca en ordre. Elle est de nouveau totalement sur pied et prête a attaquer le printemps qui va pointer d ici peu!
Vivement reprendre ...

Ok merci je vais aller checker tout ça. Et vous donnne des nouvelles

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Voilà quelques nouvelles, j'ai eu un peu de temps pour changer l'alternateur et la batterie.
Maintenant tout est OK de ce côté là et le calculateur ne donne plus de code d'erreur pour ceci.

Il me reste le code erreur 31 "Capteur de régime, aucun signal"

Je sais pas si je suis vraiment bête mais le ...

Voilà, non sans peine j'ai pu sortir l'alternateur...

J'ai trouvé quelque chose de particulier si quelqu'un peu m'en dire plus, sur la photo ci-dessous on voit un connecteur à 3 pôles (D+) à gauche et 1 connecteur à 1 pôle (B+) à droite. Celui de gauche était bien branché par contre rien sur l ...

Ok alors je vais remettre tout ça a neuf. Je vais essayer de faire les travaux dans la semaine

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Ouais je vais remplacer ou réparer l alternateur.

Je trouve juste un peu bizarre le fait que ma batterie donne 13,3V d elle meme. La batterie serait aussi endommagée?

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Ca serait uniquement le régulateur?

Si quelqu un au passage a une idée d ou peu se trouver le regulateur parce qu il y a vraiment peu de place dessous le capot pour voir tt ca.

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Hello,
J ai enfin un peu de temps pour moi et j ai pu me pencher sur mon problème de témoin lumineux.

J ai pu voir comment obtenir les code erreur enregistré sur le calculateur et j ai ceci:

Moteur Opel C20xe injection

Code 31: capteur régime aucun signal

Code 49: tension alimentation de la ...

J ai pu remarquer qu a chaud le témoin ne s allume plus et comme je ne vois, sens, entend rien j ai pas l impression qu il y ait quelque chose de bien important au bout de cette lumière.

Et effectivement a force de chercher y en a pas 2 les mêmes...

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Il y a un autre témoin pour les défaillance moteur grave ou alors il faut se fier uniquement à celui-là?
ça met pas trop en confiance...

ouais semblerait que ca soit rien de bien méchant, mais vu la liste des codes erreur qu'il y a, certain peuvent être potentiellement méchant...

j'ai encore fait un contrôle sans roulage juste en la laissant tourner au ralenti. Durant 5 minutes rien ne se passe, elle tourne au ralenti juste un peu ...

Ok si c est pour un code erreur, par contre la lumière s allume de manière très irrégulière et ne s allume pas par moment, long moment. Aujourd'hui j ai fait 5km pour voir ce qu il se passe et rien du tout...

Je vais essayer d être plus attentif la prochaine fois si c est pour indiquer une code ...

J'ai essayé de faire des recherches mais je suis pas très calé dans le domaine...
Après avoir suivi les câbles du témoin, j'arrive à cet endroit qui est décrit sur le schéma électrique "diagnostic plug".

en suivant les 4 branchement la dessus j'arrive sur les positions 13: Rear fog Switch, 14:Fuel ...

Ouais je pense pas avoir le choix là. Il faudra que je trouve un peu de temps pour regarder tout ça...

Non celui qui s allume au contact et s eteint après moteur allumé c est celui qui se trouve dans l axe du volant au milieu. Le manomètre de pression d huile indiquait que tout était bon.