Tu peux checker dans le phare avant si les fils de masse sont toujours bien raccordés (j'ai eu le cas et ça générait ce symptôme clignotement deux fois plus rapide car le clignotant avant ne fonctionnait pas toujours).

Accessoirement ... c'est un bouton qui permet de colorer son pot d'échappement et lui donner un joli ton bicolore

Mat !

j'en profite : il est existe une version chromée de ce support de clignotant ??