Elle n'était pas surnommée la Boulonnaise ?

Pour le rétro central Seven (Clatot) en vend style XK à 26 euros, par contre, les rétros obus sur trépied sont une horreur pour entrer ou sortir avec les portes.

Autant je remercie les administrateurs du FAR pour les réparations qu'ils éffectuent, autant je remercie aussi Chap et JeanEd d'avoir fait quelque chose pour ne pas rester bloqués en attendant. Le FAR, quand il a commencé à avoir des problemes, aurait du penser à une telle solution, avec une redirec...

"Bon, sinon, accessoirement (je vais me faire tuer par Marco), j'ai informé les "Neauphléens"de l'existence de ce forum quand même..." On ne va quand meme pas arreter de vivre parce que le FAR est en panne, non ? Comment font ceux qui ont un problème urgent, besoin d'un conseil ?...

Moi je met de la graisse à cardans, roulements (type EB) Mobil Centaur Moly 1 apres avoir bien nettoyé.

Tu traverses la cloison avec un bout de tube PVC qui a un filetage à l'extrémité (et qui sera coté compartiment moteur, de sorte à visser le petit bouchon qui est vendu avec), silicones les 2 cotés, puis il n'y a plus qu'à emboiter la gaine aluminée maintenue avec un serflex. Pour l'hiver, tu la vir...

Tu peux toujours installer une gaine aluminée qui prend de l'air frais par en dessous et qui débouche dans la pedal box ou le caisson. Grace à la forme en "S", l'eau ne pourra pas remonter.

Merci mon bon. Il n'y a qu'à demander et on est servi. Elle n'est pas belle la vie sur FTLF ?

Par contre, il serait possible de regler le format de la page en largeur pour ne pas à avoir à utiliser la barre de deplacement du bas ? C'est un peu chiant à la longue.

Affirmatif, c'est ça. C'est parfait pour ce que tu as à faire.

Perso, j'ai mis du joint bleu.

Tu peux mettre des manchons style durit, mousse dure à arceaux ou gaine de chauffage ouvertes en deux et maintenues par des rislans.Tu as combien à ratrapper ?