Ayé , j' ai monté le voltmetre au tableau de bord. Moteur a l' arret environ 13V et en marche 14V. Bon , par contre j' ai pas de témoin de contact du coup.... ca va que j'entends la pompe tourner sinon je risque de laisser le contact par mégarde. Un témoin de chute de pression d'huile pourrait etre ...

Mets un parebrise plus grand

54d'un coté contre 2000 de l autre, c'est difficile a comparer! par contre un carter sec ça marche vraiment c est sur

Bonsoir effectivement à changer toutes les deux vidanges. Je prend chez caterham, le morceau n'est pas donné : https://caterhamparts.co.uk/oil-system/2418-foam-baffle-insert-wet-sump-vauxhall.html?search_query=Vauxhall&results=83 Y'a t'il d'autre vendeur de mousse de carter ? A+ Ah ouais quand ...

Bon belle balade hier avec mon alternateur neuf , aucun soucis, ça marche, ca charge! Non,Monsieur Braune , je n' ai du coup branché que celui de l'excitation, vu que ca ne faisait rien de branché l'autre. Il est vraiment tout rikiki par rapport a celui d'origine, j'ai acheté une gaine souple alu de...

Bonjour
la mousse se remplace tous les combien? et on la trouve chez qui?

Une inversion de polarité sur la batterie !!!! la voiture aurait pris feu depuis longtemps
En plus ca marche avec l' alternateur d'origine......Ca ne peut pas être ça
Je vais arrêter de me prendre la tète et mettre un voltmètre au tableau de bord .
Tans pis pour le témoin, je m' en passerai

beagle a écrit : ↑13 juin 2019, 17:55 c'est pas un alternateur avec le + à la masse des fois?

Je pense qu'il doit y avoir 30ans que les Britons se sont mis a mettre le - a la masse..... donc aucune chance avec un alternateur neuf.

Fait aussi , relié les 2 cosses plates ensemble.... Rien !
Pour info le témoin s'allume quand je met le fil du faisceau sur un + alors que c'est l' excitation....?????donc du +
Comprends rien!

vérifiée aussi ! elle est bonne.

Bien sur j' ai testé l'ampoule et remis en volant l'ancien alternateur , le témoin s'allume quand je mets le contact(normal).
J'ai branché le nouveau comme sur ton schéma mais ca ne s'allume pas...

Mon problème n' est pas de savoir a quoi sert la 2eme cosse mais comment faire fonctionner le témoin au tableau de bord...
Sur ma voiture le même câble fin sert au témoin et a l' excitation.

Mon problème n' est pas de savoir a quoi sert la 2eme cosse mais comment faire fonctionner le témoin au tableau de bord...
Sur ma voiture le même câble fin sert au témoin et a l' excitation.

Bonjour Mon alternateur commençait a donner des signes de faiblesse. Je l' ai remplacé par un alternateur compacte de chez CBS. Mon faisceau comporte 2 cosses a oeils , une petite pour l' excitation(et le témoin de charge) et une grosse reliée a la batterie. Sur le nouvel alternateur j' ai une gross...

Mon slip est gris
Laissez tomber , je vais me démerder en allant jeter un coup d'œil dans une casse .
Ca sera plus simple