je confirme que la géo d'une CSR, c'est long... 3-4H de taf. et faut bien respecter l'ordre sinon tu finit par tout foutre en l'air!!!!

je pense que faire avec le poids du pilote est effectivement incontournable!!!! Perso, je sais que je représente 3 sacs de ciment :) ==> pour mon futur régime, j ...

Celle de ma csr175, faite sur une journée,
Un relevé, un réglage, roulage, rereglaga, reroulage. Paufinage...

portee depuis sur la CSR 485

Une tre bonne base pour moi ;)

Les pneus arrière finissent lisse sur toute la largeur, les avant a peine plus uses sur l' intérieur.


IMG-20260911-WA0000 ...

Sortir le siège (prends 5 minutes avec une clé Allen et une clé de 10) enlever les 2,5kg de graviers qui bloquent la crémaillère et remonter.

Sur les planchers bas la poignée va effectivement limiter la course vers l avant => soit des cales comme je propose johnpeter, soit un coup de disqueuse pour ...

ce sont des tarages pour un usage piste / slicks ou pour un usage route dynamique / trackdays en semi slicks?

je partage également pleinement!!!!!

je suis meme désormais certain qu'on pourrait raccourcir encore un peu plus


==> je garde dasn un coin de la tete un ré-étagement de la BV5

(ou le passage en 13....)

en soi, ca ne me choque pas.

la vis de fixation du disque sur le moyeu ne sert qu'a empecher le disque de tomber lorsque tu enlèves la roue.

il s'agit souvent d'une vis merdique à tete cruci, donc sur laquelle tu ne peux de toutes facons pas appliquer de couple vraiment important...

le disque est ...

Salut,

Pour les couples de serrage, l excellent CléDe7 devrait répondre à ta question (et a plein d'autres): http://clefde7.free.fr/Tableserrage.htm

Je n ai plus en tête le montage des disques sur les étriers des trains av de S3, dsl

:P


:coucou:
Quels sont les pneus homologués pour la route et compatibles avec nos belles jantes 13" ?
Je suis à la recherche d'un pneu plutôt sportif.

La liste se réduit comme une peau de chagrin d'année en année... :shock:

Urafale

Toyo, Nankang, Yokohama et Nova si ils re homologue les ...

Bonjour ,
Je suis allé déposer ma CSR 485 FE chez SV …. Ils m en ont fait une autre auto , juste magnifique !! Un pont 4,10 , un échappement 4 en 1 en gardant le silencieux d origine ( donc avec la valve ce qui permet de rouler sans faire trop bruit , surtout sur autoroute ) , un remap et un ...

Quels sont les symptômes?

Les rotules étaient un exemple, mais j avais effectivement galéré un bon coup pour avoir enfin les bonnes.

Je suis preneur de la ref pour la prochaine fois.

J avais trouvé un vendeur de pièces détachées pour l autocross qui avait un catalogue plus que très fourni côté rotules uniball avec des pas ...

Enfin, on a la chance d' avoir ici 2 adresses avec de bons retour pour cette operation, et les 2 sont capables d avoir les pièces nécessaires dispos sur stock ou quasi !!!!!

C est plus rapide aujourd hui de faire changer le rapport dun pont que d obtenir la bonne référence de rotule pour une CSR ou ...

Ce sont des specialistes bm (comme pleins d' autres), pas cat. On les contacte parce qu on a un pont BM, pas parcequ on a une cat...

Il suffit de leur faire une demande par mail (ou par tel) et ils t envoient le devis.

Je les avait contacte pour ça,ils m ont répondu rapidement et même proposé une ...

C est pas rien, Ça fait quand même plus d un an de production pour caterham!!!!

J aurais imaginé moins d ailleurs!

A tout hasard, tu as le nombre de CSR 485?

Sans consideration financière, Csr485

Maus la bv6 manque !

patrick123 a écrit : 06 mars 2026, 12:36 Et du coup entre les CSR175 et la 485 avec le pont en 4.45 ?