Pas de problème pour moi pour refaire l'entraxe de fixation du maitre cylindre, de toute manière le montage actuel est fait pour le montage du mastervac donc je suis obligé de le refaire entièrement. Par contre effectivement, j'ai bien pensé a réutiliser le maitre cylindre actuel mais la tige de pou...

Bonjour, je suis en train de refaire intégralement une westfield se prelit. Elle est monté actuellement avec un mastervac et un maitre cylindre ford. Elle a également un carbu central vertical. Je souhaite passer en 4 carbus horizontaux, mais dans ce cas au niveau encombrement cela ne passe pas avec...

Bonjour, je cherche la valeur du jeu maxi cylindre piston pour un moteur Kent 1700 cc. Sur la doc Escort mk1, on indique pour un moteur 1300cc, un jeu de 0.048 mm à 0.064 mm. Quid pour un 1700 ? j'ai aussi vu sur le site sur la préparation des moteurs Kent, que pour un montage avec un piston de fabr...

Bon j'ai reçu mes câbles de frein à main D'austin allegro (ça s'invente pas ).....maintenant reste à faire l'adaptation ! je vous tient au courant....pour l'usage de la voiture route principalement

Ok, merci pour les photos et les explications, finalement après avoir vu aussi les commentaires de nos amis british, je vais peut être rester avec mes tambours 9 ¨. Par contre j'aimerais virer le système de renvoi par tige du frein à main entre les 2 tambours (je trouve cela merdique). J'ai vu qu'il...

Je souhaite faire la conversion de mon train arrière à tambours en disques (c'est un pont ford).

J'ai déjà vu un kit sur Burton pour cela, mais les câbles de frein à main sont trop long. Avez vous un lien pour un kit qui se monte direct prévu pour une seven ?

Bon j'ai reçu la platine de Mat Lewis Racing. Bonne qualité, montage facile et en plus bonne surprise, y'a un détrompeur de marche arrière. le guidage a l'air bien, faudra juste réaliser un cache pour pas polluer l'intérieur de la boite. Au niveau de la traverse, ça passait mais ça aurait posé probl...

tchoupi13 a écrit : ↑01 mars 2019, 13:12 Aucun besoin de rien...
Plug and play...
Sauf la petite traverse du chassis qui fait ch***, découpée et ressoudée plus loin!

Merci

Je reviens sur la question de la platine de déport. Sachant qu'il y a une pièce en plastique pour éviter le jeu au niveau du levier de boite, faut-il en mettre une autre au niveau de la nouvelle platine à l'endroit ou le levier de vitesse est déplacé ? pour être plus clair faut-il deux bagues anti j...

J'ai monté l'extnsion rallydesign...ça prend 15'! Le plus délicat est de tronçonner la petite traverse et d'en ressouder une, un peu plus loin... Le levier semble tomber pile sous la main...à voir à l'usage avec le levier de frein à main si c'est pas trop genant... Pas de problème, mon châssis est ...

14,99 € et 15 € de fdp.... soit presque 30€ les 5 grammes de plastique :cry: J'ai annulé ma commande et pris la meme pièce en laiton pour le même prix! mais chez les brittons Y en a vraiment qui nous prennent pour des blaireaux! Est ce que ton problème de jeu est résolu ? ça m'intéresse de savoir v...

J'en ai mis un dans ma cox qui n'a plus son chauffage d'origine. J'ai branché en direct via un fusible sans la prise allume cigare car celle ci avait fondu lors des premiers test ! c'est mieux que rien mais la puissance de chauffe est faible...après vu que l'habitacle d'une seven est plus petit, cel...

Petit lien intéressant sur les boites T9 http://www.type9gearbox.co.uk/

je relance le sujet au sujet de la platine qui permet le déport de la commande de boite. J'ai vu dans une doc Westfield (les tarifs de pièces de 1999) que ce genre de pièce existait à l'époque en référence >>"gear level extension (Type 9 gearbox only)" Donc la pièce actuelle de Rallye Desi...

:coucou: Alf' j'avais le même soucis, j'avais acheté ceci : https://www.rallydesign.co.uk/product_info.php?products_id=13487 mais ça place le levier en plein au niveau d'un tube transversal du chassis :boude: une rallonge avec deux "plis" à résolu le problème, à l'occasion je te ferai pas...