Non, dossier FFVE pour l'immatriculation et pas de mention de bruit, même pas un 0...
Donc je dois pouvoir rouler en échappement libre ...

Merci Raoul.
Sur la mienne, en CG collection il n'y a aucune mention... La CG précédente était US et donc sans ces mentions.

Bonjour,

Savez vous à partir de quelle année des données sont indiquées sur la CG pour le bruit (case U1 et U2) ?

Moustache 7 a écrit : ↑23 janv. 2022, 18:07 Qu'est-ce tu racontes bien les histoires, Thierry, j'avais l'impression d'être dans l'auto ... avec vous
Toujours fidèle à i'aviateur Français, Guillaume

BlackLoki a écrit : ↑10 mai 2019, 19:02 Ariel ? à 0.5 seconde près

Ariel Atom à 10"7 sur le 0-200 sur le site de Ch'roul.... Je la pensais plus performante. 3" de plus...

On peut aller plus vite de 0 à 200 pour 80 fois moins cher :honte: https://www.lacentrale.fr/moto-occasion-annonce-66100871496.html Et avec un peu de chance, c'est plus fiable :W Si tu lis bien, j'ai précisé sur 4 roues... A moins que tu gardes encore les stabilisateurs quand tu fais de la moto ? :...

Merci Raoul. Sur 4 roues, a priori faut mettre le double de roros... Je viens de revoir l'essai de la D8 GTO 40 sur C8 et le comparatif avec la GT2 RS... Le commentaire à la fin : "quand vous avez fait le tour de la Porsche, il vous reste à passer au niveau supérieur avec la Donkervoort..."...

Question bête...

En dehors de Donk, faut mettre combien pour avoir une trapanelle à 4 roues qui fait moins de 3" au 0-100 km/h et moins de 8" au 0-200 km/h ? Et en terme de sensation/plaisir ces trapanelles là sont aussi bien ?

paskal26 a écrit : ↑22 févr. 2019, 16:30

ZRDO a écrit : ↑22 févr. 2019, 12:49 Bonjour

Un retour sur les Nankang sportnex ns 2 r ou les ultrasport ns 2 ?
Pour remplacer des toyo r888r.... à un coût plus raisonable.

Attention dimension 205x50x15

Je viens de les acheter cette semaine en 205 50 15, je pourrai bientôt te donner mon avis...

A suivre...

Bonjour

Un retour sur les Nankang sportnex ns 2 r ou les ultrasport ns 2 ?
Pour remplacer des toyo r888r.... à un coût plus raisonable.

Attention dimension 205x50x15

CATACARBU a écrit : ↑02 févr. 2019, 19:39 Comme son nom. L'indique, la D8 n'est pas (plus ?) une 7 mais bien une 8

Parce que ST4 c'est 7. Dans le post de départ, il me semble avoir lu "seven like"...
Décidément la Belgique est bien le pays du surréalisme///

Dr.Evil a écrit : ↑01 févr. 2019, 17:07 Bonjour à tous,

Westfield a présenté récemment la ST4 qui s’avère être la plus puissante des « Seven Like » (à 4 cylindres s'entend) jamais dûment homologuée pour le continent.

En 4 cylindres sortie usine, je croyais que c'était la Donkervoort D8- 270...

38 l d'origine sur la Donk (mesure suite à panne sèche... kundun )...

Borbi a écrit : ↑04 janv. 2019, 13:14 Aucune idée Mais si tu trouves garde bien la référence en tête

+1...

British a écrit : ↑10 déc. 2018, 12:54 Je pense que le premier proprio de Donk GTO qui passe poster une photo va définitivement clore le débat

xdonkervoort-d8-gto-dashboard-1140x727.jpg.pagespeed.ic.VncvP0hagc.jpg

Pas de débats...