fadoli a écrit : 26 avr. 2025, 12:35 A ma connaissance , seul SV auto est habilité a vérifier l'ecu et le mettre en config d'origine.
Mais , cela n'a t'il pas deja ete verifié ?

Oui elle a la mise a jour

HPR a écrit : 25 avr. 2025, 10:02 Quel type de gestion ?

Calculateur lotus

Aujourd'hui petite viré

Pas de P0132 ce jour à suivre....

Par contre le ralenti oscille toujours... je cherche une personne qui saurait reprogrammé l'ecu pour modifier les valeurs... quelqu'un sait faire ça?
Cordialement

Ca y es... j'ai démonter ma ligne d'echappement et j'y ai mis de la pâte d'étanchéité sur toutes les connections... Mis aussi une mousse sur les 2 bords de mon capot...

Je vais faire des essais cette aprem...

Cordialement

Bonjour Frip,

Si je peux me permettre pour faire avancer ton problème de ralenti, il y aurait quelques choses de facile à faire te concernant.
Tu as 6 sources de prises d'airs éventuelles sur ton échappement qui pourrait venir perturber ta lambda.
Tes 4 raccords du 4 en 2 et tes 2 raccords du 2 ...

Peux tu mettre également ton piquage de ta sonde lambda en photo également ?
Sur la photo que tu m’avais envoyé en MP, pour moi il y a plusieurs choses qui me pose problème et ça peut être intéressant de partager avec d’autres pour avoir leur avis.


Bonjour

Voici ma configuration

20250331 ...

J’ai le catalyseur R500 où le tube de remplacement : pas de changement
Pour la lambda, je ne crois pas que la Bosch soit une 4 fils


Pour être sur de bien comprendre ton montage, dans tout les cas, ta sonde lambda n'est pas à 20cm du moteur ? elle est à l'extérieur du compartiment moteur ...

Bonjour
Je suis dans la configuration qui semble être identique :
R300 de 2012
Pedale electrique
Boîtier ÉCU Lotus
Boîtier papillon admission pas à pas
Sonde lambda 4 fils
J’ai rencontré de nombreux problèmes dont un souci de pompe à essence.
J’ai encore un souci de lambda qui allume le voyant ...

Bonjour à tous,

Question moi même et djleguedin avons un 2.0l duratec eu5 de 2011 et 2012 surtout decatalysé...

Quelques a t il l'a même configure et qui tourne bien sans oscillation du ralenti voir calé... peut-être que djleguedin tient une piste fiable...

Cordialement.

Bonjour à tous,

Je refais un récapitulatif de ce que j'ai fait pour mon ralenti instable:

Batterie neuve
Capteur de vitesse
Régulateur d'alternateur neuf
Capteur Pmh neuf
Capteur d'arbre à came neuf
Capteur absolu d'admission neuf
Bobine neuve
Nettoyage papillon
Distribution bien calé
Pressions ...

Bonjour

Auriez-vous la référence du faisceau d'allumage.

Sachant que

1 à 45
2 à 33
3 à 26
4 à 13

Environ

Cordialement

Bonsoir,

Qui aurait les références du faisceau d'allumage duratec...

Sachant qu'il faut:

1 à 45
2 à 33
3 à 26
4 à 13

Environ

Cordialement

Si le faisceau et la bobine sont d'origine tu peux essayer de les changer.

c'est pas tres chere
et ça ne peut que faire du bien

ça doit être ce modele:

https://www.oscaro.com/bobine-dallumage-bosch-0-221-503-487-16174-689-p#

https://www.oscaro.com/jeu-de-fils-dallumage-ngk-6984-1773916-685-p ...

beagle a écrit : 21 févr. 2025, 18:44 t'as pas un cache carbone sur les bobines?

J'ai une bobine principale... pas de bobines crayons et pas de cache

Micklin a écrit : 21 févr. 2025, 18:10 La vache, tu as trouvé!!!

13 pages pour un capot...
J'aurais dû y penser d'essayer sans le capot

Malheureusement je pense que la prochaine fois cela recommencera comme SV automobile a eu cette expérience avec ma voiture...