Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Hellloooo

Sauf mon incompétence , le controle technique ne doit il pas etre ok pour vendre une voiture ?
Si oui , il me semble que le vendeur se doit de mettre la voiture en conformité .

Helllooo
Regarde bien

ZRO a écrit : 30 juin 2025, 13:38 En fait, t'avais moins de pannes quand ta voiture bouffait de l'huile...

Ah bein non, tu ne roulais plus donc pas de pannes.

NAAAANNNN , que des mesquineries , balivernes et billevesées !!!!!
La tuture roule tres bien , et tout fonctionne , NA !
De plus , la plus belle , c'est la mienne !

fadoli a écrit : 30 juin 2025, 10:09 Hellllooooo
TROUVÉ !!!!!!°
Faux contact dans le boitier d'eclairage de plaque d'immatriculation
arriere.
Photos vont suivre dans la journee.
Merki pour votre gentillesse.
]court jus 1.jpg[/attachment]
court jus 2.jpg

Hellllooooo
TROUVÉ !!!!!!°
Faux contact dans le boitier d'eclairage de plaque d'immatriculation
arriere.
Photos vont suivre dans la journee.
Merki pour votre gentillesse.

Helllooooo
Le mano de pression d'huile fonctionne bien.
Je vais rechercher un fil denudé ou un contact pernicieux.
D'autres pistes?

Hellllooooo
CAT 175 , 2010.
L'allumage des feux de croisement ou de route fait sauter le fusible .

tests :
- les feux avant et arrieres etant debranchés , la mise en tension du basculeur ( feux , code , phare) allume le tabeau de bord et fait sauter le fusible aussitot.
- les ampoules ( avant et ...

Hellloooo

Pour en revenir au sujet initial , ai branché un mano exterieur a la place de la sonde , et les pressions concordent avec celles du tableau de bord .
Donc tout va bien .

Hellloooo

Les retros " oreille de mickey " fixés sur les montants de pare brise et vendus par SV sont tres bien .
Vouiiii , ils restent sur les montants , mais perso , cela ne me gène pas de ne pas ouvrir les portieres en grand .
Et oui , bien sur il est recommandé d'avoir un retro exterieur ,

Hellloooo

Tres bonne qualité , serait la MT 90 de red line.

Hellooooo
Les pressions huile indiquees au tdb sont inférieures de 2 bars a ce qu'elles devraient etre.
La sonde sur le moteur est neuve.
Comment controler la pression réelle ?
Sans doute en branchant un mano a la place de la sonde ??
Ailleurs ?
Ou bien verifier le bon fonctionnement du mano au tdb ...

A ma connaissance , seul SV auto est habilité a vérifier l'ecu et le mettre en config d'origine.
Mais , cela n'a t'il pas deja ete verifié ?

C'est le niveau du liquide de frein qui est trop bas, il suffit de refaire le niveau et le voyant ne s'allumera plus. :pamafote:

Voui , bien sur , d'abord verifier le niveau de liquide frein a main , ce que tout sevener averti controle avant toute utilisation de son destrier .
Nota : s'il y a ...

Hellllooooo
Sur ma 175 sv ,le contacteur est a l'aplomb du frein a main ..
Donc yaka :
Desserrer le cable de frein a main afin de mettre le manche du frein a main a la presque verticale.
Devisser les 2 vis maintenant le tunnel ..
Devisser le pommeau de commande de boite de vitesse .
Enlever le ...

Autre idee : monter un systeme hydraulique ?

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