Un cat avec 1700SS est donner pour 6s, tout comme les motorisations équivalentes
https://zeperfs.com/fiche3669-caterham- ... t-1700.htm
faudrait voir pour faire une vérif des rapports de boite et pont

Dr.Evil a écrit : 03 août 2026, 15:18 En dernier recours, commander un siège che DeValliet

La c'est bon, plus besoin de démonter d'autre tôle

Tu as essayé de déposer l'arceau ?

on dirai un enjoliveur alu de 206, je me trompe ?

Je ne vois pas ce qui a cassé.
De mémoire c'est un bouchon de Métro ou Rover des années 90.

Ce qui se passe sur le boncoin reste sur le boncoin...

Aplanir la zone me semble quand même compliqué sachant le peu d'espace qu'il y a pour travailler....
Je pense que je vais me renseigner pour le réservoir sur leboncoin et demander demain à
mon garagiste s'il pourra me le monter.... En attendant je roulerais avec un demi plein :bien:


Le ...

Oui, j'ai eu le cas sur la mienne

ou un nouveau soufflet collé a la néoprène sous le tunnel top

le soufflet fait partie du tunnel top, en tout cas sur les 1600k que je connais.
Tu aurais un photo de ton montage ?

edit : j'ai vu une photo dans ton sujet de présentation ,tu as la version intégrée :
viewtopic.php?p=907964#p907964

Tu as peut être de la chance : viewtopic.php?p=744779#p744779
l'arceau n'était pas en place alors la voiture était déjà sur ses roues, il est peut juste fixé par le dessus

Sur un K DeDion : dépose des tôles sandwich et bois du coffre, cache goulotte de trappe à essence, dépose de l'arceau.
Pour se dernier, si il n'est pas fixé par le dessous dans les puits d'amortisseurs tu gagnes un peu de temps à ne pas les déposer
Dans mon cas sur l'arceau d'origine j'avais juste 2 ...

edit : vu la tournure des propos, j'efface

C'est bien des Image dont tu trouveras les infos ici : https://www.imagewheels.co.uk/billet-93-alloy-wheel/

J'ai ces jantes sur ma C400 en noir :D
https://i.goopics.net/800/wduisr.jpg


Tu aurais des photos ? Tu as quelle largeur devant et derrière tu connais l'ET de ts jantes? Je demande ...

J'ai aussi une autre question qui me vient car je voudrais aussi mettre un pont plus court.

Je suis certains que le pont court fait gagner en sensation de conduite et agrément mais est ce qu'on gagne vraiment en performance? Sur route de campagne/montagne surement en ressortant de virage serrée ...

N'hésite pas à mettre plus de photos, plan plus large, du compartiment moteur, et même de la machine en général car la comme dit Beagle, avec la photo zoomée on ne voit rien, et on ne comprends gère plus.