bmw13fr a écrit : 11 juil. 2025, 09:47

jack a écrit : 11 juil. 2025, 09:46 J'avais pas tilté, CSR et 485 et BV6 et rouge, un super combo. Je suis presque jaloux.
J'espère la croiser en oct à St Prex

Orange

Une citrouille pressée !

J'avais pas tilté, CSR et 485 et BV6 et rouge, un super combo. Je suis presque jaloux.
J'espère la croiser en oct à St Prex

patrick123 a écrit : 10 juil. 2025, 15:42 Oui mais il a une alerte trop pauvre alors qu'elle est hyper riche

un problème d'identité de genre, elle est riche mais se considère pauvre
Ou pire elle est fluide, un coup riche, un coup pauvre et inversement

Ca te l'avait fait lors de l’essai avant achat ?

N31M4D a écrit : 10 juil. 2025, 14:27 Le bruit du pont que tu décris est "normal".
C’est le différentiel.

Pour le code erreur "bon chance".

L'alu est mieux car il ne risque pas de se déformer à la longue. Il est possible de les préparer effectivement, je l'avais fait sur ma Lotus Elise sur un 48 mm Il y a un léger gain à la clé.

C'est très facile à faire. Par contre, Perfoderm est un peu cher je trouve. Pour une pièce pas chère et ...

Quelques réponses ici :
viewtopic.php?p=91584#p91584

Extrait de l'owers manual

J'ai trouver mon bonheur chez les chinois pour la version 2 pins.

zitch a écrit : 07 juin 2025, 00:38

jeaned a écrit : 04 juin 2025, 12:38 Cochonnerie à 3 pattes turbalo-bridée pour les garçons coiffeurs, rien à voir avec une vraie Caterham, aucune aura, aucune histoire, tout juste un "produit'" de plus

Jeaned ! La perfection au masculiiiiiinn !

doux rêveux a écrit : 06 juin 2025, 09:10

Ch'roul a écrit : 05 juin 2025, 18:02 −− −−− ·−· −·· ·

petite faute de frappe
je pense que tu voulais écrire −− · ·−· −·· ·
ou alors je n'ai pas compris le fond de ta pensée

Toujours garder à l'esprit :
"Je suis responsable de ce que j'écris , mais pas de ce que vous comprenez!!!!!"

Iceman67 a écrit : 31 mai 2025, 20:41 Je ne sais pas si l'option était disponible pour la 1600k au catalogue mais en 1996 une série spéciale basée sur la 1400k en avait.

IMG_20250531_203716.jpg

Elle était anthracite, pas noir

Pour moi c'est du triumph, a confirmer par un pro :
https://www.thelittlecarshop.com/14849- ... iumph.html

Roadsport et superlight sont deux niveaux de finition que Caterham a utilisé pendant quelques annees, a plusieurs reprises


Il s agit de la meme voiture, motorisation, boite, pont, mais avec des differences qui ont varié suivant les annees et meme les modeles

En gros, mais pas toujours, les ...