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- 28 mars 2024, 19:04
- Forum : Moteur & Échappement
- Sujet : Réglage chaotique Weber dcoe
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Re: Réglage chaotique Weber dcoe
La fuite, oui, car quand le ressort appuie sur le piston, la pression monte et si le piston est pas assez étanche, un part d'essence remonte derrière le piston et retombe par le tube de remplissage actionné par la came. Pour le trou à 3000tr/mn, c'est moins évidant surtout si le trou excite aussi qu...
- 26 mars 2024, 18:50
- Forum : Moteur & Échappement
- Sujet : Réglage chaotique Weber dcoe
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Re: Réglage chaotique Weber dcoe
Autres précisions important. J'ai de l'essence en quantité important derrière la trappe de mécanisme de la pompe de reprise La trappe rectangulaire en dessous du starter C'est la trappe rep 80 https://www.secretauto.fr/carburateurs-weber/224337-pieces-detachees-carburateur-weber-4045.html Si oui, c...
- 26 mars 2024, 18:35
- Forum : Moteur & Échappement
- Sujet : Réglage chaotique Weber dcoe
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Re: Réglage chaotique Weber dcoe
Ok, donc avec les tubes que tu as monté, pas de risque de fuite depuis les puits.
Je cherche
Je cherche
- 26 mars 2024, 18:33
- Forum : Moteur & Échappement
- Sujet : Réglage chaotique Weber dcoe
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Re: Réglage chaotique Weber dcoe
C'est peut être que les puits sont mal bouchés. Au fonctionnement du moteur, comme la plaque d'obturation bouche l'entrée d'air du circuit starter, la dépression que subit la buse de sortie du circuit stater communique avec la zone starter du carbu et comme la PA ne se trouve que dans la cuve à nive...
- 26 mars 2024, 18:22
- Forum : Moteur & Échappement
- Sujet : Réglage chaotique Weber dcoe
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Re: Réglage chaotique Weber dcoe
Concernant la condamnation des starters, tu as fait quoi exactement?
Normalement, on obture les conduits d'air par une plaque, et avant on bouche avec un morceau de plomb qu'on matte dans les deux conduits ouverts des soupapes d'aspiration.
Normalement, on obture les conduits d'air par une plaque, et avant on bouche avec un morceau de plomb qu'on matte dans les deux conduits ouverts des soupapes d'aspiration.
- 26 mars 2024, 18:08
- Forum : Moteur & Échappement
- Sujet : Réglage chaotique Weber dcoe
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Re: Réglage chaotique Weber dcoe
Sur les 2 carbus ou sur 1 seul?
- 26 mars 2024, 17:55
- Forum : Moteur & Échappement
- Sujet : Réglage chaotique Weber dcoe
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Re: Réglage chaotique Weber dcoe
Exact, être bien pointilleux sur le niveau de cuve. Après vérif et réglage à 12, si le pb persiste: Peut être un pb sur une pompe de reprise. Le système est simple mais merdouille facilement après un nettoyage. Surtout le clapet de remplissage du circuit reprise. Pompe de reprise ou pompe d'accéléra...
- 24 mars 2024, 11:52
- Forum : Moteur & Échappement
- Sujet : Temperature compartiment moteur
- Réponses : 23
- Vues : 387
Re: Temperature compartiment moteur
Pour être plus joli et autant efficace que la tresse, il existe les peintures spécifiques céramiques haute T°. Elles résistent à plus de 1000°C, la barrière thermique baisse autant la T° dans le compartiment moteur qu'une tresse, elles évitent le risque de départ de feu en cas de fuite lente d'huile...
- 23 mars 2024, 13:17
- Forum : Moteur & Échappement
- Sujet : Intercooler plus gros pour 170R
- Réponses : 3
- Vues : 157
Re: Intercooler plus gros pour 170R
Comme Dark, un intercooler plus gros aura très peu d'effet si on ne change pas le débit du turbo en montant un plus gros, ou en augmentant la pression dans la limite maxi du turbo d'origine. Au détriment de la longévité du dit turbo, cela va de soit
- 22 mars 2024, 17:59
- Forum : Moteur & Échappement
- Sujet : Réglage chaotique Weber dcoe
- Réponses : 29
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Re: Réglage chaotique Weber dcoe
Inusable et si facile à synchroniser
- 21 mars 2024, 13:58
- Forum : Moteur & Échappement
- Sujet : Réglage chaotique Weber dcoe
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- Vues : 481
Re: Réglage chaotique Weber dcoe
Avec flotteurs laiton, c'est 8,5 mm, et 12 mm pour les plastiques. Si tout est bon coté allumage, prise de dépression, calage, et surtout si tout a bien été remonté après le passage au bac à ultra son, si les hauteurs de cuve sont ok et la pression maxi de la pompe à essence de 0,350 bar, il reste à...
- 12 mars 2024, 17:57
- Forum : Châssis, Carrosserie, Habitacle & Cosmétique
- Sujet : référence rivet couvre coffre
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Re: référence rivet couvre coffre
Je fais remonter ce sujet : faut il un embout spécial pour riveter les boutons ? A chaque fois que j’essaie avec un rivet classique c’est un fail :pamafote: Sur le tube du châssis, pour le sertir au rivet pop, il faut une pince avec bec fin pour aller bien au fond et au contact , sinon ça nage. Sin...
- 12 mars 2024, 12:46
- Forum : Généralités Seven
- Sujet : Story projet Cat 340 R
- Réponses : 143
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Re: Story projet Cat 340 R
C'est sympa une lecture comme ça, ça nous rend heureux pour toi :bien: Concernant le rodage, quand on dit: "Pas au dessus de 3 000tr !", c'est pour une vitesse stabilisée et pendant un long moment, mais rien n'interdit pour un bon rodage de dépasser ces 3 000tr/mn de temps en temps lors d'...
- 03 mars 2024, 16:21
- Forum : Châssis, Carrosserie, Habitacle & Cosmétique
- Sujet : question concernant une piece mécanique cassée, dont je ne vois pas l'utilité
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Re: question concernant une piece mécanique cassée, dont je ne vois pas l'utilité
Oui, ce sont deux "sangles" de fixation du réservoir. Le réservoir ne tient que par celle qui reste en état, c'est pour ça qu'il ne bouge pas, de plus la goulot de remplissage le maintient aussi un peu, mais c'est pas 100% sécur; Il faut soit la changer, soit la réparer avec: Un beau cordo...
- 02 mars 2024, 20:53
- Forum : Généralités Seven
- Sujet : Le prix des 165/170/275/Rover : devenu très incohérent au regard l'offre désormais importante ?
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Re: Le prix des 165/170/275/Rover : devenu très incohérent au regard l'offre désormais importante ?
j'ai cru que tu posais la question