Un niveau de liquide de refroidissement se fait à froid, avec un vase d'expansion de 1,5l on met le niveau à moitié à froid et quand ça chauffe, le niveau monte et la pression monte aussi. Si le niveau à froid est trop haut, ça va déborder par le trop plein du bouchon taré. Ce vase a une sortie sous...

NIMITZ a écrit : ↑25 mai 2024, 13:26 ... j’adore le coin il y a presque tout bouffe picole routes mais la plage est un peu loin
….

Un vrais parisien, il veut tout!
Pourtant le lac de Vouglans a de belles plages, Chalain aussi, quand la glace a fondu

NIMITZ a écrit : ↑24 mai 2024, 22:38 Pffff tout ces riches propriétaires terriens

Alors revends tout et viens chez moi, tu seras un très très riche propriétaire terrien, ici 1 hectare coute le prix d'une place de parking non couvert chez toi!

Et ben, un beau sujet pour une prise d'air
Bon, c'était sorti dans les premières vérifs à faire
Merci pour le retour et bonne balade maintenant

Le plastoque c'est moche, un beau petit vase en alu c'est top. Sans bouchon https://www.gt2i.com/fr/vase-d-expansion-voiture/55754-vase-d-expansion-obp-horizontal-200mmx100mm-3661768329122.html?gad_source=1&gclid=EAIaIQobChMIwamu3ZemhgMV9joGAB3F6QTgEAQYAyABEgKVuPD_BwE Avec bouchon à 1,3b https:/...

Moi quand je dois ranger le garage, j'en construit un autre à coté, j'en suis à 3 garages en plus pour 7 places

Un 2 colonnes de 230cm de hauteur des colonnes
https://www.twinbusch.fr/Ponts-2-colonn ... ::354.html

Un tabouret à roulettes en plus et ça roule

Comme Beagle te l'a suggéré, vérifie déjà si le mise à jour de ton ECU pour ce pb de ralenti a été réalisé.
Ensuite, si la mise à jour est faite, vérifier la présence d'un calorstat en bon état de marche, donc qui ferme à froid et ouvre à chaud.
Si pas de calorstat, en remettre un.

Une Cat qui roule en chalenge est épluchée entre 2 compétitions comme lait sur le feu :fou: , la moindre fissure est vite corrigée. On ne peut pas comparer l'usage et l'entretien de ces machines avec celles des non compétiteurs. Ensuite peut être que le petit Suzuki impose un cheminement un peu plus...

j'essaie toujours d'identifier des paramètres ou facteurs aggravants ayant provoqué cette rupture... La fissure est apparue certainement progressivement, et la rupture a eu lieu lors d'une manœuvre à vitesse très lente, là où l'effort sur la colonne de direction est plus fort que lorsque la voiture...

Je doute que ça se trouve en entier, sinon ce sujet n'existerait pas.

Oui ça se règle aussi, quand on change les roulements et qu'on dépose le tout, on refait un réglage au comparateur tout en passant la denture au bleu, afin de centrer le point de contact des dents hélicoïdales du pignon sur les dents de la couronne. C'est un ensemble de réglage pas simple à faire et...

Jeu que je sent à la main sous la voiture, ça me semble pas énorme, mais ma question est de savoir si il doit y avoir un jeu ou pas ? Sans jeu, point de mécanique fiable, alors on sent un tout tout petit jeu en rotation de la tulipe d'entrée du pont, jeu qui est pratiquement imperceptible quand la ...

C'est quand même sympa d'avoir un montage à 2 maitres cylindres et palonnier répartiteur de freinage av/ar.
On peut vraiment régler finement la prépondérance de freinage, et vu le caractère sportif et le prix, je suis toujours étonné de ne pas voir ce montage sur les Caterham.

Un fournisseur local de peinture carrosserie pourra te refaire ta teinte sans la ref et t'en remplir une bombe pressurisée. Ensuite un gobelet et un pinceau fin fera un beau stylo à retouche