170 cv au vilebrequin 15% de perte de charge embrayage boîte différentiel cardans moyeux roues c est en général dans ces eaux la 170 moins 15% ça fait 145 aux roues arrière M étonnerait que Sport Auto sortent les moteurs des autos qu ils testent. M étonnerait aussi qu ils se lancent dans des calcul...

Tu peux également apprendre sur Seven sur le Pole Mécanique à Alés. Tu as "Seven Driver" qui propose des forfaits d'apprentissage ainsi que Caterham Compétition qui se trouve juste à l'entrée du circuit et qui loue la seven que tu veux. Perso j'ai appris avec Seven Driver sur une 120 avec...

De mon côté, j'ai dû commencer en 2004 avec des jeux typés Arcade avant de tomber sur de vraies merveilles sur PC : RBR, GT Legends, Assetto Corsa... Sur ces simulations en mode pro sans assistance cela peut vite être plus compliqué de rester sur la piste que dans la vraie vie. C'est finalement asse...

Peut-être un simple problème d'équilibrage d'une des roues avant !?

Avec ma CSR et des 245 je passe un train arrière tous les 3-5'000 km...
10'000 km et pas au témoin, il doit y avoir un problème de puissance moteur...pas suffisamment exploitée

Bonjour a tous, Je dois changer mes Avon CR500 245/40/15 et 195/45/15 . D'apres mes premieres recherches , ces pneux ne sont plus fabriqués. Avon aurait sorti un remplacant au pneu arriere , mais rien pour le pneu avant !!!! Donc j'ai une question pour mes camarades "heureux" propriétaire...

J'ai un copain qui avait les Toyos et qui a perdu l'arrière, ils ont décroché brutalement lors d'un dépassement . Bilan nez alu abimé Pas mal de témoignage du prudence sur le mouillé avec les Toyos . Dans le cas de mon copain c'était sur le sec mais avec une Caterham puissante . Moi j'ai roulé avec...

Le ring pour être rapide il faut le connaître par cœur. Avoir de l'humilité avec cette caisse la bas c'est plutôt une bonne chose si tu n'es pas un habitué des lieux. Et encore une fois à + de 300km/h en fond de 5 théorique ce combo bv5 et pont 3.64 c'est juste une honte... :pamafote: Bien d'accord...

Je remets un franc dans le juke box avec quelques images sympathiques du chassis CSR : http://www.gpsracing.be/csr.html

Il y a maintenant à peu près ce qu'il faut en 15" en Nankang Sportnex AR-1, en plus à des prix plus bas que les AVON ZZS / ZZR. Ces pneus sont plus comparables aux ZZR avec une limite d'adhérence plus vite atteinte sous la pluie que les ZZS. Sur le sec, ils sont vraiment bien. https://www.allop...

Pour ma 485 CSR, j'ai opté pour 3 jeux : - Nankang AR-1 pour l'été, sorties sur circuit et roadtrip sans trop de risque de pluie (245/40 R15 et 195/50 R15) - AVON ZZS pour début de saison et fin de saison, roadtrip avec plus de risque de pluie (245/40 R15 et 195/50 R15) - Continental Wintercontact ...

Hello,
j'ai fait 20'000 kms depuis avril 2019, donc un peu plus de 7'000 kms par an.

Pour ma 485 CSR, j'ai opté pour 3 jeux : - Nankang AR-1 pour l'été, sorties sur circuit et roadtrip sans trop de risque de pluie (245/40 R15 et 195/50 R15) - AVON ZZS pour début de saison et fin de saison, roadtrip avec plus de risque de pluie (245/40 R15 et 195/50 R15) - Continental Wintercontact T...

Effectivement, aussi peu d'autoroute que possible...20-30 minutes au max pour rejoindre plus rapidement le pied des cols...

Bonsoir, après une casse cet été, changement sur ma 485 CSR du pont arrière BM trop fragile pour un pont Ford Sierra et changement du rapport de pont de 3.64 à 4.11 : le pied total ! Je ne regrette pas du tout. C'est effectivement court sur autoroute pour du cruising, mais plus de trou dans les repr...