Le sigma est difficile a faire evoluer en lui gardant des caracteristiques EU4 Il n est pas prévu d importer une version 150CV car c est non homologuable L usine ne prevoit pas de commercialiser un kit Supersport pour passer un sigma de 115 a 150 Il faut se resoudre a trouver un preparateur qui bric...

Avec un marteau de carossier et une cale tu peux remettre l alu en forme, le rendre plat pour que l ajustage soit bon. En vente dans la plupart des centres auto et pas tres compliqué a utiliser

les disques ventilés sont specifiques

les porte moyeux viennent des triumph

L exercise du O a 100 est trés particulier. Entre comprendre le bon regime, faire travailler l embrayor pile poil, changer le rapport au bon moment, eviter de faire patiner, ca n est pas si facile Ca cogne sur la mecanique de facon terrible De plus l objectivité incite à essayer de reproduire le tem...

Je n habites pas Paris mais une pauvre ville de province perdue au milieu des champs de betterave et de luzerne

Je n oserais pas meme critiquer le sud de la france vu que j habite au sud de la loire

Juste au bord d accord mais au Sud quand meme!

Un specialiste francais de la seven prend les dedion et les passe a la presse hydraulique pour s assurer que les oreilles sont bien paralélles

Ca tient en course apparement sans histoire

Les dedion sont notoirement aleatoires au niveau de la symetrie droite gauche et les end plates ont des tolerances a y mettre un A380. SV appaire les dedion end plates des differentes autos au moment du montage pour arriver au resultat le plus neutre, mais la qualité de ce qui sort de chez Arch lais...

Mon concessionaire rino a la meme bécane. C est assez répandu

Si ton auto est un K

C est souvent un fil mal branché dérriere ou la masse qui n est pas terrible (a cote du moteur des essuies glace)

Trés grosse influence sur le bruit également qui peut etre critique au niveau norme pour une homologation ou sur circuits avec decibels limités

Ma CSR sur bascule avec le plein d essence d eau d huile, capote a bord et tout le bastringue: 600 kilo pile poil (Petite batterie et plus de gamelle arriere, seules modifications notables) Une 1600K d origine faisait 585 en configuration d origine 15kilo de plus et 85 cv de plus, ca le fait quand m...

C est apparement un probleme electrique

Verifies toutes tes masses, tous tes connecteurs, l etat de toutes tes gaines. Cherches surtout autour de ce qui a été suceptible d etre déplacé lors du changement de radiateur

Sur le rover dans certaines conditions d utilisation c est normal

Je ne me souviens plus de la raison technique mais c est programmé

Peux tu etre un peu plus precis?

Apres une intervention ca peut etre un truc electrique qui a été déplacé

C est exactement pour ca que je n aime pas les protege carter en alu et que je prefere les PC en fibre comme les propose SV. Ils ont l avantage d etre elastiques (un peu) et d eviter de se deformer ce qui devient trés chiant Au pire on les casse mais vu la solidité de la béte, je pense que le chassi...