Les normes pietons ont fait partie du paquet EU5 et n ont eu quasiment aucun impact sur les Caterham qui beneficient en tant que petites series de derogation. Ca s est traduit par des joncs plastiques autour des ailes cycles, des phares avant plus petits et des supports plus bas, et quelques element...

Il s agit plus d un concept car que d un prototype. Le choix de la batterie, qui definit l enssemble d un projet de VE n est pas encore fait et donc, aucun moyen de caler un chassis qui peut la recevoir. L abandon de l alliance avec Alpine a ete desolante il y a quelques années, et Caterham parle de...

ENviron 10 centimetres en longueur et a peu pres pareil en largeur

Le plancher bas permet de gagner un peu en aisance aussi

Avec carvertical, en entrant le VIN vous trouverez tous les kilometrages releves aux controles techniques passés depuis l immatriculation de la voiture, ce qui leve immediatement les doutes dans la plupart des cas

J ai vu quelque fois des seven arriver sur piste dans des camionettes. Le modele de camionette, je ne me souviens plus, mais il fallait installer des rampes sur les passages de roue et le chargement, dechargement etait un vrai bordel, pas possible avec des rampes, trop long, pas commode sur un quai,...

Sur un moteur atmo moderne de grande serie, le couple est quasi lineaire, avec un peu d ondulations, mais globalement super plat, a partir de 2000 tours, Avec des preparations, on peut avoir une courbe plus marquée pour des problemes de remplissage bas et moyen regimes, mais en serie c est un point ...

SV automobiles veut dire Super Veloce

Et si on parle de chassis SV, c est un abus de langage, un peu comme Louis Croix Vé Baton

Apres la S4, derniere Seven de Lotus, le nouveau chassis realisé par Caterham, le SV, devrait se dire Serie Cinq et non S Vé

Edmond a eu une longue carriere dans l automobile, d abord sur les anglaises a la Franco Britannique pour les amateurs du genre, puis ensuite sur les italiennes, chez Pozzi, quand Pozzi distribuait Ferrari et Lambo Quand Enzo a sommé Pozzi de choisr, et que Pozzi a conservé Ferrari et laché Lambo, E...

Il faut refaire une bamance au carré, en montant des amortos plus longs tous tes reglages sont a l ouest

Je pensais que les changements d amortos avaient ete fait avant la balance au carré

Si ce n est pas le cas, Micklin a raison, ca ne va pas le faire, faut commencer par ca ET la pression des pneus

mets plus de pression vers 1.8 voir 2 a chaud et deconnecte la BAR AR

Que le sous virage augmente alors que tes temps s ameliorent, c est normal, le benefice de tes amortos permet de repousser le phenomene mais ne le fait pas disparaitre

Ton auto survire. Il peut y avoir un paquet de raisons et tu n en dis pas assez sur ton set up. Aforce de pister, ton niveau progresse et tu arrives plus facilement aux limites de ton reglage acctuel Premier point, les pneus, pression, type etc... Deuxieme point, mais si tu as fait une balance ca do...

Tu changes aussi le calorstat? TYant qu a faire autant ne pas prendre le risque

Le compteur qui coupe, neuf fois sur dix, c est le capeur qui est mal regle. Il vibre et perd la lecture des dents. Deposer la roue AR droite, voiture sur cric et sur chandelles, on regle l entrefer avec un jeu de cale. L objectif est d avoir 0,8 mil de jeu, mais parfois ca ne veut pas, alors essaye...

La scie couteau est tres bien, elle permet de regler le diametre de coupe pil poil. Un pied a coulisse est bien utile pour etre parfait. Par contre bien serrer pour eviter que cela ne se devisse en coupant (pas serrer comme un boeuf quand meme, mais bien reverifier les serrages avant chaque coupe) P...